Table des Matières
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8.
Verser lentement l'huile neuve dans le réservoir par l'orifice de vidange/
remplissage. Poursuivre le remplissage jusqu'à ce que l'huile commence
à ressortir par les évents concentriques situés autour de cet orifice. Cela
signifie que le réservoir est plein.
9.
Une fois l'appoint effectué, essuyer le bouchon de vidange/remplissage à
l'aide d'un chiffon propre et le remettre en place. Serrer à un couple compris
entre 17,6 et 21,7 Nm.
10. Mettre la pompe dans sa position normale de fonctionnement (à
l'horizontale), poignée de transport en haut.
11. Vérifier le niveau d'huile, qui doit être au maximum (repère PLEIN), et
s'assurer que le réservoir n'est pas trop plein. Voir la figure 8.
• Si la pompe a été utilisée avec un niveau d'huile très bas, voire jusqu'à ce
que le réservoir soit complètement vide, suivre la procédure d'amorçage de
la pompe et de purge d'air avant de réutiliser la pompe. Voir la section 11.5.
• Si le réservoir est accidentellement trop rempli (niveau d'huile au-dessus du
repère PLEIN), vidanger l'excès d'huile avant d'utiliser la pompe.
11.4 Changement d'huile
1.
S'assurer que la clé dynamométrique hydraulique est complètement
rétractée.
2.
Veiller à ce que la pompe soit à l'arrêt et qu'il n'y ait plus de pression du tout
dans le circuit hydraulique. Voir la section 10.0 pour en savoir plus.
3.
Débrancher de la prise le cordon d'alimentation CA de la pompe.
4.
Déconnecter les flexibles hydrauliques de la pompe.
5.
Poser la pompe sur une surface de travail plane et stable.
6.
Placer une cuvette ou un récipient de capacité appropriée sous le bouchon
de vidange/remplissage d'huile.
• La capacité totale d'huile de la pompe (réservoir et corps de pompe inclus) est
d'environ 4,33 litres. S'assurer que la cuvette ou le récipient est suffisamment
grand(e) pour contenir toute l'huile vidangée.
• NE PAS faire tourner le moteur de la pompe pour vidanger l'huile. Cela pourrait
causer des dommages irréversibles aux composants internes de la pompe.
Ces dommages ne sont pas couverts par la garantie.
• Retirer et mettre au rebut l'huile hydraulique usagée conformément à la
législation et à la réglementation en vigueur.
(Up to bottom of air breather) FULL
(Jusqu'au fond du reniflard) PLEIN
AJOUTER 0,5 QUART
AJOUTER 1,0 QUART
AJOUTER 1,5 QUART
AJOUTER 2,0 QUARTS
AJOUTER 2,5 QUARTS
EMPTY - ADD 3.0 QUARTS
VIDE = AJOUTER 3,0 QUARTS
AVIS
AVIS
ADD 0.5 QUARTS
ADD 1.0 QUARTS
ADD 1.5 QUARTS
ADD 2.0 QUARTS
ADD 2.5 QUARTS
Figure 10 – Guide de remplissage du réservoir d'huile
7.
Retirer le bouchon de vidange/remplissage d'huile. Laisser l'huile usagée
du réservoir se vider complètement dans la cuvette ou le récipient. Il se peut
qu'il faille incliner légèrement la pompe vers l'avant pour vidanger la totalité
de l'huile usagée.
8.
Remplir le réservoir d'huile hydraulique neuve, comme indiqué à la
section 11.3.
9.
Suivre la procédure d'amorçage de la pompe et de purge d'air. Se reporter
aux instructions de la section 11.5.
11.5 Amorçage de la pompe et purge d'air
Toujours effectuer la procédure d'amorçage de la pompe et de purge d'air après
une vidange d'huile.
Cette procédure doit aussi être suivie s'il a fallu remplir complètement le réservoir
de la pompe après qu'il s'est accidentellement et (quasi) intégralement vidé.
AVIS
Un claquement, un bruit d'égout ou un vrombissement se fera
généralement entendre s'il y a des poches d'air dans le corps de la pompe. Sans
amorçage, il y aura soit très peu de bruit, soit un bruit irrégulier.
Suivre la procédure d'amorçage de la pompe et de purge d'air comme indiqué
ci-après :
1.
Veiller à ce que la pompe soit à l'arrêt et qu'il n'y ait plus de pression du tout
dans le circuit hydraulique. Voir la section 10.0 pour en savoir plus.
2.
Déconnecter les flexibles hydrauliques des raccords rapides de la pompe.
3.
Flexibles déconnectés, démarrer la pompe et la faire tourner pendant
environ 10 secondes à au moins 225 bar [3 250 psi] de pression. Cela
évacuera l'air prisonnier du corps de pompe.
4.
Arrêter la pompe. Vérifier que le manomètre hydraulique indique zéro
(0) bar/psi.
5.
Répéter les étapes 3 et 4 si nécessaire (en général, 2 ou 3 fois).
6.
Reconnecter les flexibles hydrauliques. Vérifier que la pompe fonctionne
sans faire de bruit anormal et que la clé dynamométrique bouge
normalement.
RESERVOIR AIR BREATHER
RENIFLARD DU RÉSERVOIR
FULL (Up to bottom of air breather)
PLEIN (jusqu'au fond du reniflard)
ADD 0.47 LITERS
AJOUTER 0,47 LITRE
ADD 0.95 LITERS
AJOUTER 0,95 LITRE
ADD 1.42 LITERS
AJOUTER 1,42 LITRE
ADD 1.89 LITERS
AJOUTER 1,89 LITRE
ADD 2.37 LITERS
AJOUTER 2,37 LITRES
ADD 2.84 LITERS - EMPTY
AJOUTER 2,84 LITRES - VIDE
15
Remarque : les quantités
d'huile sont approximatives.
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