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L'ABS contrôle le freinage, empêchant les
roues de se bloquer en cas de freinage
soudain ou de conduite sur une route
glissante. Il testera la vitesse de rotation de
chaque roue et empêchera le blocage et le
glissement des roues en changeant la
pression du liquide de frein. En empêchant
le blocage des roues, le système permet au
conducteur de contrôler le volant et de
contrôler au minimum le glissement latéral
sur une route glissante.
Utilisez l'ABS Step sur la pédale de frein
avec une pression stable, mais ne pas
répéter et relâcher. L'ABS évite de bloquer
les
roues
et
aide
le
normalement contrôler le véhicule pour
éviter les obstacles et les dangers.
Ne pas relâcher la pédale. Dans le cas
contraire, la distance de freinage peut être
accrue.
Fonction d'auto-diagnostic
L'ABS comprend un capteur électronique,
une pompe électrique, une électrovanne
hydraulique et un processeur. Le processeur
dispose d'une fonction d'auto-diagnostic qui
teste le système lors du démarrage du
véhicule, de la marche avant ou arrière à
basse vitesse. Lorsque vous effectuez une
conducteur à
fonction d'auto-diagnostic, vous pouvez
entendre un « bruit métallique » ou sentir le
pouls de la pédale de frein. Cela est normal,
et indique qu'il n 'y a aucun défaut. Si le
processeur teste un défaut, il éteindra l'ABS
et allumera le témoin de frein ABS sur
l'instrument intégré.
Avertissement
- 98 -
Ensuite,
le
système
fonctionnera normalement, mais il n'aura
pas de fonction antiblocage.
Si le témoin d'anomalie ABS s'allume
lors de l'auto-diagnostic ou de la
conduite, veuillez amener votre voiture
dans l'un des centres de service agréés
ou SERES
par DFSK
pour inspection.
Fonctionnement normal
L'ABS fonctionne lorsque la vitesse
dépasse 15 km/h, ce qui est modifié en
fonction des conditions routières.
Lorsque l'ABS teste qu'une ou plusieurs
roues sont proches d'être bloquées,
l'actionneur fonctionne rapidement et
relâche la pression. Il en va de même
pour les freins à desserrage rapide.
Lorsque l'ABS freine, vous pouvez sentir
le pouls de la pédale de frein et entendre
un bruit anormal de la cabine électrique
ou ressentir les vibrations de l'actionneur.
Cela est normal et indique que l'ABS
fonctionne normalement.
de
freinage
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