Publicité
Le léger frottement et le bruit de frottement
entre les pneus et le sol sont normaux
pendant le processus de freinage ; le
crissement au freinage est également
normal. Cela peut être dû au fait que
d'autres matières se sont collées à la surface
de frottement lors de la conduite, et que la
surface de frottement peut être rouillée en
raison d'une absence de service prolongée
ou d'une journée pluvieuse. Si la fréquence
du grincement n'est pas supérieure à la
normale, le véhicule ne nécessite pas
d'intervention particulière.
Pour éviter d'affecter la course de la pédale,
ne placez pas de tapis épais dans la zone de
la pédale de frein.
Précautions
concernant
freins
Utilisation raisonnable du couple de friction
des freins La paire de friction des freins est
un dispositif fournissant directement la
friction nécessaire aux freins de la voiture.
S'il dépasse la limite d'utilisation du couple
de friction, le frein sera hors service et le
disque du frein sera endommagé.
Par
conséquent,
remplacer le couple de friction des freins.
(L'épaisseur maximale restante du bloc de
frein du frein à disque de la roue avant est de
2 mm, et celle de la roue arrière de 2 mm
également.)
Pour rôder la plaquette et le disque de frein,
et garantir leurs performances et durées de
vie, mieux vaut éviter les freinages soudains
ou prolongés avant d'avoir atteint les
premiers 200 kilomètres suivant l'achat du
véhicule ou l'installation de nouvelles
plaquettes, afin d'atteindre une performance
de freinage optimale.
Frein auxiliaire à dépression
les
Le servofrein utilise le freinage auxiliaire
grâce à la pompe à vide électrique. Si la
pompe à vide électrique est éteinte, vous
pouvez appuyer sur la pédale de frein pour
garer votre voiture, mais vous devez
augmenter la puissance pour pouvoir appuyer
dessus et la distance de freinage en sera plus
longue.
- 96 -
veuillez
rapidement
Attention
Attention
Lorsque vous conduisez à haute altitude,
le freinage continu peut augmenter la
force de la pédale de frein.
Avertissement
Ne faites pas glisser votre voiture lorsque
vous coupez l'alimentation.
Freinage
Ne gardez pas le pied enfoncé sur la
pédale de frein pendant la conduite. Cela
peut faire surchauffer le frein et accélérer
l'usure des plaquettes.
Pour éviter d'accélérer l'usure de la
plaquette et de faire surchauffer le frein,
veuillez réduire la vitesse et utiliser le
frein moteur avant d'entamer une pente
descendante ou une longue descente. La
surchauffe
des
freins
performances de freinage et rend le
véhicule incontrôlable.
réduit
les
Publicité
