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Système de freinage antiblocage (ABS)
L'ABS est un système de sécurité qui empêche le blocage des roues en cas de conduite en ligne droite sans
l'influence de forces latérales.
Avec l'assistance de l'ABS lors d'un freinage complet ou d'un freinage dans des conditions de route sablonneuse,
de flaques d'eau, de glissement ou d'autres conditions de faible force d'adhérence, le véhicule se comporte avec
toute la force de freinage et ne bloque pas les roues, ce qui pourrait provoquer un accident.
Il n'est pas toujours possible d'éviter le renversement du véhicule dans des situations de conduite extrêmes,
par exemple, bagages/cargo chargés avec un centre de gravité élevé, surfaces de route variables, descentes
abruptes, freinage à fond sans débrayage. Adaptez votre style de conduite aux conditions de la route et à
votre capacité de conduite.
L'ABS fonctionne avec deux circuits de freinage indépendants (freins avant et arrière). Lorsque l'unité de contrôle
électronique du frein détecte une tendance au blocage tendance au blocage d'une roue, l'ABS commence à réguler
la pression de freinage.
Les conducteurs ressentent le processus de régulation comme une légère pulsation des leviers de frein à main ou
à pied.
Lorsque vous mettez le contact, le témoin ABS doit s'allumer et s'éteindre après le début de la conduite. Si le
témoin ABS ne s'éteint pas après le début de la conduite, ou s'il s'allume pendant la conduite, cela indique qu'il y a
un défaut dans le système ABS. En cas de défaut, l'ABS ne fonctionne pas et les roues peuvent se bloquer lors
d'un freinage violent.
Le système de freinage reste entièrement fonctionnel, mais l'ABS n'est pas disponible pour corriger le blocage
potentiel des roues.
ENTRETIEN
DANGER
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