ABB ACS580-01 Guide D'installation page 89

Collegamento dei cavi di alimentazione
Vedere le figure C1
1. Rimuovere i gommini dalla piastra passacavi.
Utilizzare un cavo schermato di tipo simmetrico per il motore. Se la schermatura del
cavo è l'unico conduttore PE per convertitore e motore, assicurarsi che abbia una
sezione adeguata per il circuito di terra.
2. Tagliare un foro di dimensioni adeguate nel gommino. Far scivolare il gommino
sul cavo.
3. Preparare le estremità del cavo motore come illustrato nelle figure 3a e 3b (ven-
gono mostrati due diversi tipi di cavi motore). Nota: la schermatura dovrà essere
messa a terra a 360°. Contrassegnare la treccia ottenuta con la schermatura
come conduttore PE con i colori giallo e verde.
4. Far passare il cavo attraverso il foro della piastra inferiore e inserire il gommino
nel foro.
5. Collegare il cavo motore:
• Mettere a terra la schermatura a 360° serrando il morsetto della piastra di
messa a terra dei cavi di potenza sulla parte spellata del cavo (5a).
• Collegare la schermatura intrecciata del cavo al morsetto di terra (5b).
• Collegare i conduttori di fase del cavo ai morsetti T1/U, T2/V e T3/W (5c).
Serrare le viti applicando le coppie indicate nella figura.
6. Ripetere i punti 2...4
7. Collegare il cavo di alimentazione di ingresso. Collegare il conduttore PE
supplementare del cavo (7c). Serrare le viti applicando le coppie indicate nella
figura.
8. Installare la piastra di messa a terra per il cavo della resistenza di frenatura.
9. Ripetere i punti 2...4
Tagliare i conduttori di fase superflui (se necessario).
10. Collegare il cavo della resistenza (se utilizzata). Serrare le viti applicando le
coppie indicate nella figura.
11. Installare la piastra di messa a terra per i cavi di controllo.
12. Inserire i gommini inutilizzati nei fori della piastra passacavi.
13. Assicurare meccanicamente i cavi all'esterno dell'unità.
14. Mettere a terra la schermatura del cavo del motore sul lato motore. Per ridurre al
minimo le interferenze da radiofrequenza, mettere a terra la schermatura del cavo
motore a 360° in corrispondenza della piastra passacavi della morsettiera del
motore.
IT – Guida rapida all'installazione R0...R4 89
(pag. 165), C2, D, E, F1, F2,
per il cavo di alimentazione di ingresso.
per il cavo della resistenza di frenatura (se utilizzata).
G1 e G2.
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R6-
R9
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