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Habituellement les batteries au plomb sont disponibles sous forme de blocs de 2V, 6V ou 12V. Dans
la plupart des cas, afin d'obtenir une tension d'exploitation correcte pour l'usage du VarioTrack (12,
24 ou 48V), plusieurs batteries doivent être connectées en série. La capacité des batteries pourra
être augmentée par la mise en parallèle de plusieurs chaînes de batterie.
La mise en parallèle de chaîne de batterie est déconseillée ou limitée par certain fabricant de
batterie. Veuillez-vous conformer strictement aux consignes d'exploitation du fabricant.
Dans les systèmes multi-unités, tous les VarioTrack d'un même système doivent être
raccordés sur le même parc batterie.
4.4.4
Dispositif de protection de la batterie
Les câbles de batterie doivent être aussi courts que possible. La section de câble recommandée est
de 25mm
et les dispositifs de protection (côté batterie) de 80 A pour le modèle VT-65 et 100A pour
2
le modèle VT-80. Le dispositif de protection doit être installé au plus près de la batterie. La section de
câble recommandée est valable pour des longueurs n'excédant pas 3m. Au-delà de cette
longueur, il est recommandé de sur-sectionner les câbles de batteries.
Toutes autres sources ou charges présentes sur la batterie doivent être raccordées via leurs propres
dispositifs de protection. Elles ne seront en aucun cas raccordées sur le/les dispositifs de protection
du/des VarioTrack.
4.4.4.1
Fusible interne
Le VarioTrack dispose d'un fusible interne uniquement sur la borne positive de la connexion PV. Ce
dispositif est destiné à protéger l'appareil en cas de court-circuit coté PV lorsque l'appareil est en
cours de fonctionnement (en charge) ainsi que contre une erreur de raccordement de la batterie.
Si le fusible interne est cassé, ceci met en évidence un défaut majeur de votre câblage: soit très
vraisemblablement un court-circuit côté générateur solaire, soit un raccordement inversé de la
batterie sur l'entrée solaire! Avant de remplacer le fusible interne, il faut impérativement s'assurer
que le générateur solaire est déconnecté du VarioTrack. Après remplacement du fusible, vérifier
soigneusement le fonctionnement de l'appareil. Selon le modèle le fusible peut être constitué de 4
fusibles 30A/80V ou d'un unique fusible 125A/80V selon la version de PCB que vous possédez. Ces
fusibles doivent être remplacés par des fusibles de même type (soit Littlefuse FKS 166.7000.530 ou
équivalent pour les 4 fusibles, soit Littlefuse BF1 142.5631.6122 ou équivalent pour le fusible unique).
Cette opération doit être effectuée par du personnel qualifié. En cas de doute, l'appareil devra être
retourné au fournisseur pour contrôle (Un défaut éventuel consécutif à une casse du fusible n'est pas
couvert par la garantie).
Un contrôle annuel du serrage de toutes les connexions est recommandé. Sur des
installations mobiles, le bon serrage des connexions devrait être contrôlé plus souvent.
Les câbles batteries doivent dans tous les cas être protégés par l'une des mesures
suivantes:
•
Être protégé par un dispositif de protection et de sectionnement (fusible,
disjoncteur) sur chaque pôle ou sur le pôle non relié à la terre.
•
Le calibre du dispositif de protection doit être adapté à la section du câble mais
au maximum 1,25 x le courant maximum du VarioTrack. Il sera monté aussi près
que possible de la batterie.
4.5 L
ES CONFIGURATIONS MULTI
Plusieurs VarioTrack interconnectés (voir chap. 4.3.7) peuvent être utilisés sur une même batterie pour
réaliser un chargeur de grande puissance. Dans les systèmes multi-unités, les appareils sont reliés
entre eux par un bus de communication (voir chap. 4.8) raccordé sur les connecteurs (7) par un
câble (réf. CAB-RJ45-2) d'une longueur maximum de 5 mètres. Lorsque les 2 connecteurs (7) sont
occupés, le sélecteur de terminaison (8) doit être en position O (ouvert).
Manuel utilisateur
-
UNITES
V 3.5.2
Studer Innotec SA
VarioTrack
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