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elles pourraient exploser. En aucun cas, il ne faut essayer de démonter ou désosser soi-même des
batteries car elles contiennent des matières toxiques et polluantes.
Pour les systèmes de batterie non mises à terre, il faut contrôler si celles-ci ne sont pas mises à terre
par inadvertance avant d'effectuer toute tâche sur les batteries.
En tous les cas, suivre attentivement les consignes et prescriptions du fabricant de batteries. Si la
tension de batterie excède la valeur de 17/34/68V le chargeur s'arrête et redémarre lorsque la
tension sera inférieure à 16/32/64V.
Une tension de batterie supérieure à 20/40/80V peut entraîner un dommage important ou
la destruction de l'appareil. Une telle tension appliquée sur des appareils connectés en
aval, notamment les onduleurs-chargeurs Xtender, peut entraîner un dommage important
ou la destruction de ces appareils!
4.4.3
Le branchement de la batterie
Tous les câbles de raccordement, ainsi que les câbles de batterie doivent être montés avec des
retenues de câble de manière à éviter toute traction sur la connexion.
Les câbles de batteries doivent être aussi courts que possible et la section conforme aux règlements
et normes en vigueur. Veillez à suffisamment serrer les cosses sur les entrées « Battery ».
Chaque VarioTrack est relié directement sur la batterie à travers son propre dispositif de
protection. Tous les autres consommateurs ou sources sont reliés directement à la batterie
par leur propre dispositif de protection.
Habituellement les batteries au plomb sont disponibles sous forme de blocs de 2V, 6V ou 12V. Dans
la plupart des cas, afin d'obtenir une tension d'exploitation correcte pour l'usage du VarioTrack (12,
24 ou 48V), plusieurs batteries doivent être connectées en série. La capacité des batteries pourra
être augmentée par la mise en parallèle de plusieurs chaînes de batterie.
La mise en parallèle de chaîne de batterie est déconseillée ou limitée par certain fabricant de
batterie. Veuillez-vous conformer strictement aux consignes d'exploitation du fabricant.
Dans les systèmes multi-unités, tous les VarioTrack d'un même système doivent être
raccordés sur le même parc batterie.
4.4.4
Dispositif de protection de la batterie
Les câbles de batterie doivent être aussi courts que possible. La section de câble recommandée est
de 25mm
pour les VT-65 et VT-80, et de 16mm2 pour le VT-40. Les dispositifs de protection (côté
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batterie) doivent être de 50A pour le VT-40, 80 A pour le modèle VT-65 et 100A pour le modèle VT-80.
Le dispositif de protection doit être installé au plus près de la batterie. La section de câble
recommandée est valable pour des longueurs n'excédant pas 3m. Au-delà de cette longueur, il est
recommandé de sur-sectionner les câbles de batteries.
Toutes autres sources ou charges présentes sur la batterie doivent être raccordées via leurs propres
dispositifs de protection. Elles ne seront en aucun cas raccordées sur le/les dispositifs de protection
du/des VarioTrack.
4.4.4.1
Fusible interne
Le VarioTrack dispose d'un fusible interne (pas dans le VT-40) uniquement sur la borne positive de la
connexion PV. Ce dispositif est destiné à protéger l'appareil en cas de court-circuit coté PV lorsque
l'appareil est en cours de fonctionnement (en charge) ainsi que contre une erreur de raccordement
de la batterie.
Si le fusible interne est cassé, ceci met en évidence un défaut majeur de votre câblage: soit très
vraisemblablement un court-circuit côté générateur solaire, soit un raccordement inversé de la
batterie sur l'entrée solaire! Avant de remplacer le fusible interne, il faut impérativement s'assurer
Manuel utilisateur
V 4.0
Studer Innotec SA
VarioTrack
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