AL-KO V Mode D'emploi page 88

uk
ПЕРЕКЛАД ОРИГІНАЛЬНОГО
ПОСІБНИКА З ЕКСПЛУАТАЦІЇ
Зміст
Про цю документації...................................... 88
Опис виробу.................................................... 88
Вказівки щодо безпеки................................... 88
Керування........................................................ 89
Технічне обслуговування і догляд................. 90
Допомога в разі неполадок............................91
ПРО ЦЮ ДОКУМЕНТАЦІЇ
Прочитайте цей посібник з експлуатації
перед початком роботи з інструментом. Це
забезпечить його безпечну й безперебійну
роботу.
Виконуйте вказівки щодо безпеки та
попередження, наведені в цьому документі
та на пристрої.
Документація є
повинні бути передані покупцеві для
продажу
Пояснення знаків
УВАГА!
Точне виконання цих попереджень
допоможе
ушкоджень та матеріальних збитків.
Спеціальні
розуміння та використання.
ОПИС ВИРОБУ
Використання за призначенням
Механізм накату є компонентом гальмівної
системи причепа і може використовуватися
для зчеплення причепа з тягачем тільки в
повністю складеному й перевіреному стані.
Допустимий діапазон ваги (відповідно до
типу):
450-3500 кг
Будь-яке інше використання
використанням не за призначенням. Виробник
не несе відповідальності за збитки, які можуть
при цьому виникнути.
88
частиною продукту
уникнути тілесних
вказівки для кращого
вважається
Можлива поява помилок
УВАГА!
Небезпека
стоянкового гальма.
Петлю
троса, деталі гальмівних тяг і комплект
пружин стоянкового гальма не можна
використовувати для буксування чи
кріплення.
ВКАЗІВКИ ЩОДО БЕЗПЕКИ
Припустиму загальну вагу вказано на
кожному механізмі накату. Загальна вага
причепа не повинна перевищувати це
значення.
Встановлення на транспортному засобі
має відповідати
регульованого
пристосування
опорному навантаженні понад 50 кг, які
викладено в Додатку 7 до ECE R55-01.
і
Слід враховувати
встановлення надбудов.
Не натискайте важіль ручного гальма
в разі аварії. Обов'язково дотримуйтеся
відповідних проміжків (01-1, 02-1)!
Компанія
встановити опорний кронштейн (02-2)
і провести випробування вільного
ходу з повністю закріпленим важелем
ручного гальма (активовано аварійне
гальмо).
Страхувальний трос
УВАГА!
Небезпека
Завжди
трос
страхувального троса (03)!
Розташовуйте страхувальний трос таким
чином, щоб можна було легко проходити
повороти.
Страхувальний
намотуватися на опорне колесо.
Коли закріплюєте
трос, дотримуйтесь
законодавства.
Якщо на автомобілі є вушко, прикріпіть
страхувальний трос безпосередньо до
нього.
в разі
напрямної страхувального
вимогам
по висоті
(опорного колеса)
чинні вказівки
AL-KO рекомендує
від'єднання
проводьте страхувальний
через вушко направляючої
трос не
страхувальний
правил
відмови
щодо
опорного
при
зі
причепу!
повинен
місцевого
580 460_u