Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
effectuer une vidange complète, il faut souffler de l'air dans la batterie.
Lorsque les raccordements hydrauliques sont terminés, il n'est pas nécessaire de
calorifuger les vannes pour éviter la condensation (sauf si vannes spécifiques).
Une extension de bac en ABS, naturellement inclinée, peut être fournie en option
avec l'unité. Il récupère les condensats de vanne pour les évacuer gravitairement
ou à l'aide d'une pompe de relevage (fournie en option).
- Installation
Pour ne pas détériorer les raccords ou les vannes CIAT, ne pas appliquer un couple
de serrage supérieur à 3.5 daN.m. Pour garantir l'étanchéité, utiliser 2 clés, une de
maintient, une de serrage.
Bien respecter le sens de montage de la vanne. Sur ces 2 raccords CIAT la
circulation doit se faire de
réseau hydraulique). La pression différentielle maximale admissible sur nos vannes
(ouvertes ou fermées) est de 100 kPa. CIAT préconise de ne pas dépasser 60 kPa.
La mise en place des réseaux hydrauliques est un facteur déterminant pour le bon
fonctionnement de l'installation. Pour cela prévoyez des vannes de vidange bien
placées et en nombre suffisant, des pots à boue, des purges correctement installées
en position haute du circuit, des tés d'équilibrage et vannes d'isolement sur chaque
batterie et des vannes de décharge si nécessaire.
- Filtration :
Il est nécessaire de prévoir un système de filtration efficace (préconisée à 0.5 mm)
sur l'alimentation en eau et sur les eaux de retour.
d'impuretés dans la batterie.
Deux possibilités :
1) Enlever le servo-moteur et mettre à sa place le bouchon ce qui provoquera un
appui sur l'arbre et permettra l'ouverture de la vanne.
2) Faire une demande d'ouverture de la vanne de commande, par le régulateur.
Deux possibilités :
1) Si la mise en tension n'a pas été encore effectuée, par défaut la vanne sera
ouverte.
2) Si la régulation a déjà été mise sous tension, enlever le servo-moteur, ce qui
permettra de libérer la tige et entraînera l'ouverture de la vanne.
N 12.48 F
(A étant raccordé côté batterie et AB côté
afin d'éviter toute accumulation de boues et
A
A
AB
AB
B
FR - 4
Publicité
