Schimpf 00-10/30 Mode D'emploi page 43

Utilisation
0
Mode
Débrayage ou Déplacement
0
désactivé manuel
Analogique
1
4-20 mA
Sens de rotation Sens de rotation
2
à gauche à droite
Couple de
Couple de rotation
1
3 rotation
1 Nm
1,3 Nm
Position 0 % sans
Arrêt à la
2
4 déclenchement
position actuelle
d'un relais d'erreur
Vitesse Vitesse
5
60 sec. / 90° 55 sec. / 90°
Valeur moyenne Valeur moyenne
6
0 sec 0,1 sec
Rampe / Frein Rampe / Frein
3
7
0,05 sec 0,2 sec
Hystérésis Hystérésis
8
0,05 % / 90° 0,08 % / 90°
Réglage Réglage de la fin
des deux de course
9
fins de course "CCW"
(potentiomètre) (potentiomètre)
Tableau 1 : Vue d'ensemble réglages 00-10
1) À hautes vitesses, le couple de rotation maximal ne peut éventuellement plus être atteint.
2) Position atteinte lorsque le signal 4-20 mA est inférieur à 3 mA.
3) Le frein est seulement actif en mode régulation
4) En l'absence de signal "Enable" appliqué, le mode Signal 3 points est activé.
5) Si aucun signal "Enable" n'est appliqué, le servomoteur ne se déplace pas.
© Antriebs- & Regeltechnik Schimpf GmbH
1 2 3
Régulation
Signal 3 points
analogique
avec Enable
4
avec Enable
Analogique
0-20 mA
Couple de Couple de
rotation rotation
1,6 Nm 2 Nm
Position Position
de sécurité de sécurité
0 % 10 %
Vitesse Vitesse
50 sec / 90° 45 sec / 90°
Valeur Valeur
moyenne moyenne
0,2 sec 0,4 sec
Rampe / Frein Rampe / Frein
0,4 sec 0,6 sec
Hystérésis Hystérésis
0,1 % / 90° 0,2 % / 90°
Réglage de la
fin de course
"CW"
(potentiomètre)
Paramètre
4 5
Déplacement
Régulation Signal 3
analogique, points, ignorer
5
commutateurs
ignorer Enable Enable
Couple de Couple de
rotation rotation
2,3 Nm 2,6 Nm
Position Position
de sécurité de sécurité
20 % 30 %
Vitesse Vitesse
40 sec / 90° 35 sec. / 90°
Valeur Valeur
moyenne moyenne
0,6 sec 0,8 sec
Rampe / Frein Rampe / Frein Rampe / Frein
0,8 sec 1 sec
Hystérésis Hystérésis
0,4 % / 90° 0,6 % / 90°
6 7
manuel,
ignorer
de fin de
course
Couple de Couple de Couple de
rotation rotation rotation
3,0 Nm 3,3 Nm 3,6 Nm
Position Position Position
de sécurité de sécurité de sécurité
50 % 70 % 90 %
Vitesse Vitesse Vitesse
30 sec / 90° 25 sec / 90° 20 sec. / 90°
Valeur Valeur Valeur
moyenne moyenne moyenne
1 sec 1,2 sec 1,5 sec
Rampe / Frein Rampe / Frein
1,2 sec 1,5 sec 2 sec
Hystérésis Hystérésis Hystérésis
0,8 % / 90° 1,0 % / 90° 1,5 % / 90°
8 9
Couple de
rotation
4 Nm
Position
de sécurité
100 %
Vitesse
15 sec. / 90°
Valeur
moyenne
1,8 sec
Rampe / Frein
2,5 sec
Hystérésis
2 % / 90°
43