Plusieurs Cylindres Ne Fonctionnent Pas; Peu Ou Pas De Pression D'huile Du Moteur; Consommation D'huile Extrême Du Moteur - Vetus DIESEL DT44 Manuel D'utilisation

7 Recherche de pannes

7 Plusieurs cylindres ne fonctionnent pas

Cause probable
Le système de carburant
A
contient de l'air.
Filtre à carburant bouché (eau
B
ou impuretés).
Fuites de la conduite d'alimenta-
C
tion en carburant ou de la
conduite d'injection de carbu-
rant.
Gicleur/pompe d'injection
D
défectueux.
Courroie d'entraînement de la
E
pompe à carburant défectueu-
se.
Conduite d'alimentation en car-
F
burant bouchée.
Bougies incandescentes défec-
G
tueuses (si installées) ou tempé-
rature au-dessous de la tempé-
rature de démarrage minimale.
Jeu des soupapes incorrect.
H
62
Solution
Contrôler et purger.
A
Contrôler ou rempla-
B
cer.
Contrôler/remplacer.
C
Contrôler, remplacer si
D
nécessaire.
Remplacement de la
E
courroie d'entraîne-
ment.
Contrôler/nettoyer.
F
Contrôler/remplacer.
G
Régler.
H
Tableau de recherche de pannes

8 Peu ou pas de pression d'huile du moteur

Cause probable
Niveau d'huile trop bas.
A
Angle d'inclinaison extrême du
B
moteur.
Mauvaise classe SAE ou mau-
C
vaise qualité de l'huile de grais-
sage par rapport à la tempéra-
ture de l'air ambiant.
9 Consommation d'huile extrême du moteur
Cause probable
Niveau d'huile trop élevé.
A
Angle d'inclinaison extrême du
B
moteur.
Mauvaise classe SAE ou mau-
C
vaise qualité de l'huile de grais-
sage par rapport à la tempéra-
ture de l'air ambiant.
Usure excessive du
D
cylindre/piston.
Air de combustion insuffisant.
E
Surcharge du moteur.
F
Solution
Augmenter le niveau.
A
Contrôler/régler.
B
Remplacer.
C
Solution
Réduire le niveau.
A
Contrôler/régler.
B
Remplacer.
C
Contrôler la compres-
D
sion ; réviser le moteur.
Contrôler.
E
Contrôler les dimensions
F
de l'hélice de bateau.