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Montage
5.5 Montage de la machine
5.5.4
Précision d'alignement recommandée
La précision d'alignement requise dépend essentiellement de la configuration de l'ensemble du
train moteur. Respecter dans tous les cas lors de l'alignement du moteur, les précisions
d'alignement requises par le fabricant de l'accouplement.
Tableau 5-2
5.5.5
Montage des organes de transmission
Le rotor est équilibré dynamiquement. Dans le cas de bouts d'arbres avec clavette, le mode
d'équilibrage est codifié de la façon suivante sur le bout d'arbre côté DE et sur la plaque
signalétique :
• "H" signifie équilibrage avec demi-clavette (standard).
• L'indice "F" signifie équilibrage avec clavette entière.
• L'indice "N" signifie équilibrage sans clavette.
Figure 5-1
64
Précision d'alignement recommandée
Vitesse
tr/min
0 ... 900
900 ... 1800
1800 ... 3600
Mode d'équilibrage côté DE
Décalage parallèle
mm
0,09
0,06
0,03
Instructions de service, 11/2022, A5E41454689A
Décalage angulaire
mm pour tous les 100 mm de diamè‐
tre d'accouplement
0,09
0,05
0,025
1LE5, 1PC4 hauteur d'axe 280 ... 355
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