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SYMPTÔME
Manque de combustible.
Le disque d'arrêt no2 est peut-être défectueux.
L'interrupteur à vide ne se ferme pas. Pas de vide.
Le système
d'alimentation ne
démarre pas.
Le système d'alimentation est coincé ou bloqué.
Le ressort d'alimentation ne tourne pas en même
temps que le moteur du système d'alimentation.
Le moteur du système d'alimentation est
défectueux ou déconnecté.
L'appareil ne
Le voyant d'appel est allumé.
s'arrête pas.
Le disque d'arrêt no1 est défectueux.
Le ventilateur de
Le ventilateur de convection n'est pas connecté.
convection ne
Le ventilateur de convection est défectueux.
démarre pas.
La boîte de commande est défectueuse.
Le ventilateur de convection n'est pas connecté.
Le ventilateur de
Le ventilateur de tirage est bouché par
tirage ne démarre ou
des cendres.
ne s'arrête pas.
Le ventilateur de convection est défectueux.
La boîte de commande est défectueuse.
Appareil sale.
Grosses flammes
Combustible de mauvaise qualité avec un taux de
orange paresseuses.
cendres élevé.
Cendres noires sur
La plaque de nettoyage du creuset de combustion
la vitre.
n'est pas entièrement fermée.
Trop de combustible.
Flammes trop petites.
Accumulation de sciure dans la trémie.
Le moteur du système d'alimentation tourne dans
le mauvais sens.
Arrêts imprévus.
Le thermocouple est défectueux.
Boîte de commande défectueuse.
Le creuset de combustion est plus qu'à moitié
plein.
Enclenchement du
chauffage par le
thermostat
Le voyant d'appel
s'allume.
Le thermocouple est défectueux ou mal connecté.
Le ventilateur de
Boîte de commande défectueuse.
tirage démarre.
L'alimentation
et l'allumeur ne
fonctionnent pas.
Couvercle de la
Commutateur ou d'un aimant est hors de réglage
trémie pas fermé tout
(auger ne fonctionnera pas)
le chemin
Table 24.1
24
CAUSE POSSIBLE
FC7022-802I
SOLUTION
Contrôlez la trémie, remplissez-la de combustible.
Remplacez le disque d'arrêt. La porte de la boîte à feu doit être
solidement fermée.
Vérifiez si le ventilateur de tirage est branché et s'il
fonctionne correctement.
Contrôlez si l'interrupteur à vide est connecté. Contrôlez que le tuyau
est en bon état, qu'il n'est pas bouché et qu'il est bien connecté aux
deux extrémités.
Contrôlez que le thermocouple est en bon état et qu'il est
correctement connecté.
Contrôlez que le système d'évacuation des gaz est propre.
REMARQUE : Des rafales de vent peuvent s'engouffrer
dans le système d'évacuation des gaz et faire
augmenter la pression dans la boîte à feu, créant
ainsi une perte de vide.
Videz la trémie de son combustible. Utilisez un aspirateur pour liquides/
poussières pour enlever le combustible restant dans la trémie et dans le
tube d'alimentation.
Contrôlez si la goulotte de déchargement est bouchée.
Déserrez 2 vis de montage du dispositif d'alimentation et secouez
le soigneusement.
Contrôlez que la vis de pression est serrée contre l'arbre-ressort à
l'extrémité du moteur du système d'alimentation.
Contrôlez les connexions du moteur du système d'alimentation,
remplacez-les si elles sont défectueuses.
Coupez le thermostat.
Si le voyant d'appel ne s'éteint pas, déconnectez le thermostat de
l'appareil. Si le voyant d'appel s'éteint, le thermostat ou le câblage
est défectueux.
Remplacez le disque d'arrêt.
Contrôlez si le ventilateur est connecté au faisceau de câbles.
Remplacez le ventilateur.
Remplacez la boîte de commande.
Contrôlez si le ventilateur est connecté au faisceau de câbles.
Nettoyez le système d'évacuation des gaz.
Remplacez le ventilateur.
Remplacez la boîte de commande.
Nettoyez l'appareil, y compris le creuset de combustion, les échangeurs
de chaleur et le système d'évacuation des gaz. Enlevez le déflecteur
en acier inoxydable de la boîte à feu pour enlever les cendres
déposées sur le déflecteur. Nettoyez derrière les panneaux arrière en
brique. Changez de marque de combustible et utilisez une marque de
première qualité.
Contrôlez que la plaque de nettoyage du creuset de combustion est
entièrement fermée.
Diminuez le débit d'alimentation au moyen de la tige de réglage située
dans la trémie.
Augmentez le débit d'alimentation au moyen de la tige de réglage
située dans la trémie.
Nettoyez la trémie, voir page 14.
Contrôlez les connexions entre le moteur du système d'alimentation et
le faisceau de câbles.
Remplacez le thermocouple.
Remplacez la boîte de commande.
Consultez la page 16 pour obtenir des instructions de « Maintenance si
la teneur en cendres est élevée »
Contrôlez les connexions du thermocouple, remplacez-le s'il est
défectueux.
Le voyant jaune de la boîte de commande clignote pour indiquer un
problème de thermocouple.
Remplacez la boîte de commande.
Fermer le couvercle. Si cela ne fonctionne pas, ajuster ou remplacer
l'interrupteur ou d'un aimant
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