Arrêter Le Moteur; Informations Relatives À L'entretien; Interventions Concernant Le Contrôle Des Émissions; Calendrier D'entretien - Briggs & Stratton 080000 Manuel D'utilisation

AVIS
Pour prolonger la durée de vie du démarreur, utiliser des cycles de démarrage courts
(cinq secondes au maximum). Attendre une minute entre les cycles de démarrage.
REMARQUE : Si le moteur ne démarre pas, prendre contact avec le réparateur le plus
proche, consulter la page BRIGGSandSTRATTON.COM ou appeler le 1-800-444-7774
(aux USA).
Système de starter
1. Vérifier l'huile moteur. Voir la section Vérification du niveau d'huile.
2. S'assurer que les commandes d'entraînement de l'équipement, si elles sont
installées, sont débrayées.
3. Amener le robinet d'arrêt de carburant (A, Figure 7), s'il est installé, en position
OUVERT.
4. Amener la commande d'accélération (B, Figure 7), si elle est installée, en position
RAPIDE. Faites fonctionner le moteur en position RAPIDE.
5. Amener la commande de starter (F, Figure 10) en position FERMÉ.
REMARQUE : Habituellement, le starter n'est pas nécessaire pour démarrer un moteur
chaud.
6. Appuyer sur le commutateur d'arrêt (D, Figure 10), s'il est installé, pour l'amener en
position MARCHE.
7. Maintenir le levier d'arrêt du moteur (C, Figure 9), s'il est installé, contre la poignée.
8. Tenir fermement la poignée du cordon du démarreur (G, Figure 7), s'il est installé.
Tirer lentement sur la poignée du cordon du démarreur (G) jusqu'à sentir une
résistance, puis tirer rapidement.
AVERTISSEMENT
Une rétractation rapide du cordon du démarreur (effet de recul) entraînera votre main et
votre bras vers le moteur plus rapidement que souhaité. Des os cassés, des fractures,
des blessures ou des foulures peuvent en résulter. Pour éviter cet effet de recul lors de
la mise en marche du moteur, tirer lentement le cordon du démarreur jusqu'à sentir une
résistance, puis tirer d'un coup sec.
9. Tourner le commutateur de démarrage électrique, s'il est installé, en position
MARCHE/DÉMARRAGE.
AVIS Pour prolonger la durée de vie du démarreur, utiliser des cycles de démarrage
courts (cinq secondes au maximum). Attendre une minute entre les cycles de
démarrage.
10. Au fur et à mesure que le moteur chauffe, tourner la commande de starter (F,
Figure 10) en position OUVERT.
REMARQUE : Si le moteur ne démarre pas, prendre contact avec le réparateur le plus
proche, consulter la page BRIGGSandSTRATTON.COM ou appeler le 1-800-444-7774
(aux USA).
Système à amorceur
1. Vérifier le niveau d'huile du moteur. Voir la section Vérification du niveau d'huile
2. S'assurer que les commandes d'entraînement de l'équipement, si elles sont
installées, sont débrayées.
3. Appuyer sur le commutateur d'arrêt (A, Figure 11), s'il est installé, pour l'amener en
position MARCHE.
4. Amener la commande d'accélération (B, Figure 11), si elle est installée, en position
RAPIDE. Faites fonctionner le moteur en position RAPIDE.
5. Appuyer sur le bouton d'amorceur rouge (F, Figure 11) trois (3) fois.
REMARQUE : Habituellement, l'amorçage n'est pas nécessaire pour démarrer un
moteur chaud.
REMARQUE : Si le bouton d'amorceur est trop enfoncé, cela noiera le moteur et il sera
difficile à démarrer.
6. Maintenir le levier d'arrêt du moteur (C, Figure 9), s'il est installé, contre la poignée.
7. Tenir fermement la poignée du cordon du démarreur (D, Figure 11). Tirer la
poignée du cordon du démarreur lentement jusqu'à ce qu'une résistance se fasse
sentir, puis tirer rapidement.
AVERTISSEMENT
Une rétractation rapide du cordon du démarreur (effet de recul) entraînera votre main et
votre bras vers le moteur plus rapidement que souhaité. Des os cassés, des fractures,
des blessures ou des foulures peuvent en résulter. Pour éviter cet effet de recul lors de
la mise en marche du moteur, tirer lentement le cordon du démarreur jusqu'à sentir une
résistance, puis tirer d'un coup sec.
Arrêter le moteur
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les
explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.
• Ne pas actionner le starter éventuellement présent, pour arrêter le moteur.
1. Relâcher le levier d'arrêt du moteur (E, Figure 9), s'il est installé.
2. Appuyer sur le commutateur d'arrêt (D, Figure 10), s'il est installé, pour l'amener en
position ARRÊT.
3. Amener la commande d'accélération (B, Figure 7), si elle est installée, en position
ARRÊT.
4. Tourner la clé de démarrage électrique, si elle est installée, en position ARRÊT.
5. Retirer la clé et la ranger dans un endroit sûr, hors de portée des enfants.
6. Après l'arrêt du moteur, amener le robinet d'arrêt de carburant (A, Figure 7), s'il est
installé, en position FERMÉ.
Entretien
Informations relatives à l'entretien
AVERTISSEMENT
S'il est nécessaire d'incliner l'unité lors de l'entretien et que le réservoir de carburant
est monté sur le moteur, vérifier que ce dernier est vide et que le côté de la bougie
est relevé. Si le réservoir de carburant n'est pas vide, une fuite éventuelle pourrait
provoquer un incendie, voire une explosion. Si le moteur est incliné dans une direction
différente, le démarrage risque d'être difficile à cause de la contamination du filtre à air
ou de la bougie par l'huile ou le carburant.
Nous vous recommandons de confier à un réparateur agréé Briggs & Stratton tout
l'entretien de votre moteur et de ses pièces.
AVIS
Tous les composants d'assemblage de ce moteur doivent rester en place pour un
fonctionnement correct.
AVERTISSEMENT
Une étincelle accidentelle du moteur peut provoquer une électrocution ou un
incendie, ou un accrochage, une amputation traumatique ou une lacération.
Avant d'effectuer des réglages ou des réparations :
• Débrancher le fil de la bougie d'allumage et le tenir à l'écart de la bougie.
• Débrancher le câble de la batterie de la borne de masse (uniquement pour les
moteurs à démarrage électrique).
• Utiliser uniquement des outils appropriés.
Lorsque vous vérifiez la présence d'une étincelle :
• Utiliser un vérificateur de bougie d'allumage approuvé.
• Ne pas vérifier la présence d'étincelle si la bougie a été déposée.
Interventions concernant le contrôle des émissions
Pour l''entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et des systèmes
de contrôle des émissions d'échappement, contacter un établissement ou
technicien spécialisé dans la réparation des moteurs autres que les moteurs
automobiles. Néanmoins, pour obtenir un service de contrôle des émissions « gratuit »,
le travail doit être effectué par un revendeur autorisé. Se reporter à la déclaration sur le
contrôle des émissions.

Calendrier d'entretien

Après les 5 premières heures
Changer l'huile (pas nécessaire pour les modèles marqués Just Check &
•
™
Add et Aucun remplacement d'huile).
Toutes les 8 heures ou chaque jour
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