Table des Matières
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GREEMENT / VOILURE
PRISE DE RIS
Une bosse sur la chute et sur l'amure sont présentes sur chaque ris.
- Rapprocher la grand-voile du lit du vent, à la barre ou avec le
chariot.
- Choquer l'écoute de grand-voile.
- Reprendre la balancine.
- Choquer la drisse.
- Reprendre la bosse d'armure de ris concerné jusqu'à la côte définie
sur le schéma ci-contre puis fermer le bloqueur.
- Exécuter la même manoeuvre pour la bosse de chute du ris
concerné.
- Etarquer la grand-voile, puis fermer le bloqueur.
- Choquer la balancine.
Pour le ris 3, frapper la cravate sur le padeye du mât après l'avoir
passé dans l'oeillet de ris prévu à cet effet.
RELACHE D'UN RIS
- Rapprocher la grand-voile du lit du vent, à la barre ou avec le
chariot.
- Choquer l'écoute de grand-voile.
- Reprendre la balancine.
- Choquer les bosses de ris d'armure et de chute.
- Hisser la grand-voile, puis fermer le bloqueur.
- Choquer la balancine.
RECOMMANDATION
Sécuriser le gréement avant d'accéder au pied de
mât ou au bain de soleil.
LAGOON 52 S
GRAND-VOILE A CORNE (option)
La drisse de grand-voile à corne se frappe sur l'oeillet de la voile et non
sur le chariot de têtière.
La mise en bonne forme de la corne se fera automatiquement une fois la
voile hissée.
MONTAGE DU SYSTEME DE CORNE DE GRAND-VOILE
Voir illustration page précédente.
- Démonter l'axe du chariot de tête (repère A).
- Réaliser le palan deux brins suivant l'illustration page ci-contre.
- Remonter l'axe (repère A) du chariot de tête en y ajoutant le réa.
La longueur du cordage de têtière est préréglée en voilerie à la bonne
dimension pour une voile neuve.
Le lashing (repère B) permet de compenser l'allongement possible du
cordage lié au vieillissement.
Nota : ce système est breveté par la voilerie INCIDENCES.
AVERTISSEMENT
La puissance d'une grand-voile à corne est supérieure
à celle d'une grand-voile classique.
Réduire la voilure plus tôt en fonction des conditions
de vent.
3
GREEMENT /
VOILURE
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