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MOTORISATION
8.1 Moteurs
ACCES
On accède aux moteurs par les trappes des jupes.
RECOMMANDATION
Arrêter les moteurs avant l'ouverture des trappes.
En cas d'intervention moteur en marche :
- Se tenir éloigné des courroies et des parties
mobiles.
- Prendre garde aux vêtements amples, cheveux
longs, bagues etc. (risque d'être happé).
- Porter des vêtements adéquats (gants, bonnets
etc.).
DEMARRAGE
Avant de démarrer les moteurs :
- Vérifier l'ouverture des vannes de carburant (tirettes situées au bas
de la descente vers la cabine avant bâbord et au bas de la descente
vers la coursive tribord).
- Ouvrir les vannes des circuits de refroidissement moteur.
- Mettre sous tension le circuit électrique en actionnant les coupe-
circuits moteur sur ON (accès dans les cales moteur).
- Après vérification que les manettes d'inverseur sont au point mort,
démarrer les moteurs.
FONCTIONNEMENT DES MANETTES D'INVERSEUR
Le bateau est équipé d'un boîtier d'inverseur au poste de barre ainsi
qu'un second boîtier (option) à la table à carte.
Les manettes d'inverseur électrique fonctionnent en 12 V.
Les manettes d'inverseur en fonction affichent deux diodes rouges
allumées sur leur boîtier.
LAGOON 52 S
Pour activer les autres manettes d'inverseur :
- S'assurer que les manettes du boîtier activé soient au neutre.
- Appuyer sur le bouton noir situé sur le bas du boîtier que l'on
souhaite activer. Les deux diodes lumineuses rouges s'affichent.
Les diodes du boîtier devenu inopérant s'éteignent.
Pour débrayer les moteurs :
- Appuyer sur le bouton noir en bas du boîtier tout en engageant une
manette. La diode rouge clignote et le moteur peut être accélèré au
point mort.
- Procéder de la même façon avec la seconde manette pour pouvoir
accélérer le second moteur au point mort.
Pour récupérer la fonction de l'inverseur :
- Remettre la manette au point mort. La diode rouge stoppe son
clignotement.
A chaque passage au point mort (embrayé ou non) le boîtier émet un
bip sonore d'information.
Si une alarme de manette retentit lors de la mise sous tension du
bateau :
- Appuyer sur le bouton noir situé sur le bas du boîtier d'une des
manettes (extérieur ou carré) pour stopper l'alarme.
Pour un arrêt d'urgence du bateau, tenir compte du léger temps de
réponse de l'électronique protégeant les moteurs.
Le boîtier de contrôle opère une temporisation ne permettant de
passer d'une allure (marche arriére ou marche avant) à l'autre qu'une
fois le régime moteur retombé proche du ralenti.
ENTRETIEN DES MOTEURS
Se conformer aux prescriptions de la notice livrée avec les moteurs
pour leur entretien.
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