Principes De Base; Tmuèmy Osréryvy; Dpeoèmosy Tffvumosy; Lrum Ms Epoymu Mu Ém Ètoomé D'osrérytsrpo - Continental XT 1.0 Notice Originale

Systèm pou vép vémesuriom posromosté HARGEUR
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Principes de base

2.1 Tmuèmy osréryvy
Les abréviations et termes suivants sont utilisés
dans le manuel :
Abréviation/ Utilisé pour
terme
Manuel Traduction du manuel
d'utilisation d'utilisation d'origine
CeBS Système pour vélo
électrique Continental
[Continental eBike System]
Vélo Vélos à assistance
électrique électrique (en anglais :
« electrically power
assisted cycles », EPAC)
Par exemple, les « Pedelecs »
et autres types de vélo à
assistance électrique.
2.2 Dpeoèmosy tffvumosy
Ce document fait partie intégrante du manuel
d'utilisation du CeBS et est basé sur les direc-
tives et ordonnances applicables dans l'Union
Européenne. Le manuel d'utilisation du CeBS
est constitué dans son intégralité de tous les
documents relatifs aux différents composants
CeBS intégrés dans votre vélo électrique. Selon la
configuration, les composants du CeBS intégrés
dans votre vélo électrique sont disponibles dans
la fiche technique fournie par le fabricant du vélo
électrique.
2.3 Lrum ms epoymu mu ém ètoomé
d'osrérytsrpo
Avant d'utiliser le CeBS ou le vélo électrique qui
en est équipé, lisez attentivement et entièrement
tous les documents du manuel, notamment les
consignes de sécurité. Le non-respect des indi-
cations incluses dans ce manuel peut entraîner
de graves blessures ou un endommagement du
CeBS.
Conservez le manuel d'utilisation à portée de
main pour toute utilisation ultérieure. Si vous
transmettez le CeBS ou le vélo électrique qui en
est équipé à un tiers, remettez-lui dans tous les
cas le manuel complet (et tous les documents
associés).
Outre le manuel d'utilisation du CeBS, lisez et
observez également le manuel de votre vélo élec-
trique et le cas échéant des autres composants.
2.4 Usrérytsrpo epofpuèm
Le CeBS est un système d'entraînement conçu
pour les vélos électriques. L'entraînement vous
fournit une assistance au pédalage jusqu'à une
allure maximale prescrite par la loi. L'assistance
moteur est adaptée à l'effort du cycliste en fonc-
tion du niveau sélectionné. Le niveau d'assistance
réglé a notamment un impact sur l'autonomie et
l'usure du CeBS. La vitesse est calculée à partir de
la vitesse de rotation de la roue et la circonférence
des pneus. La taille, la circonférence et la hauteur
des pneus sont donc des facteurs importants. La
pression et l'usure des pneus ont également un
impact sur la vitesse résultante.
Le revendeur de vélo peut réajuster la circonfé-
rence de roue dans une certaine mesure afin de
compenser les tolérances.
Le CeBS est constitué de plusieurs composants
( voir « 1.1 Aperçu » ). Le composant « Chargeur »
décrit dans le présent document en fait partie. Le
chargeur est destiné à être utilisé pour recharger
l'accu.
Les composants CeBS intégrés dans votre vélo
électrique sont spécialement adaptés à celui-ci et
leur assemblage doit être d'origine et conforme
aux dispositions.
Les instructions du fabricant relatives à l'utilisation
conforme du vélo électrique (utilisation sur des
terrains spécifiques par exemple) doivent impé-
rativement être respectées.
Afin d'éviter les dangers, les utilisations incor-
rectes suivantes du chargeur ou du vélo élec-
trique qui en est équipé sont à exclure :
• Utilisation du vélo électrique pour participer à
des compétitions et pour exécuter des sauts,
des cascades ou des figures.
• Réparations et/ou travaux de maintenance
non conformes ainsi que manipulations du
chargeur ou du vélo électrique qui en est
équipé (tuning par exemple).
• Ouverture et modification du chargeur.
• Il est interdit d'effectuer des modifications au
niveau de l'assemblage des composants et du
chargeur.
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