Raccordement Du Chauffage À Brûleur - Valeo THERMO PLUS 230 Notice De Montage

Raccords électriques
10 Raccords électriques
10.1. Raccordement du chauffage à brûleur
Attention !
Avant d'ouvrir le chauffage à brûleur, desserrer tout d'abord le
connecteur enfichable du véhicule puis le connecteur du capteur
de température. Ceci ne doit être effectué que si l'appareil est éteint
et que le cycle de purge est terminé.
Le raccordement électrique des chauffages à brûleur doit être effectué
en respectant le schéma électrique figurant sur l'image 6 ou 7. Leur non-
respect peut provoquer des dysfonctionnements et une panne anticipée
du boîtier électronique.
Les modèles de connecteurs différents du modèle standard doivent être
commandés séparément auprès de Valeo.
Avant d'installer le chauffage à brûleur, vérifier la tension de
l'ondulation au niveau de l'interface avec le chauffage à brûleur. Elle ne
doit pas dépasser 2 Vcc (valeur crête à crête). Le cas échéant, il est
probable que la durée de vie des composants électriques et
électroniques sera réduite.
ATTENTION :
La section de conduite indiquée doit impérativement être respec-
tée.
Les pôles Plus et Moins de la commande des chauffages à brûleur
doivent être raccordés directement à la batterie.
Les conduites électriques doivent être disposées de façon à ce que
l'isolation ne soit pas endommagée (par ex. coincement, effet de la
chaleur, pli, abrasion).
Les raccords non utilisés doivent être protégés par des connec-
teurs isolants/bouchons obturateurs.
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Haute tension !
Danger mortel !
Thermo plus 230/300/350
REMARQUE :
Protection load dump
Le chauffage à brûleur peut être utilisé pour une protection load dump
complète uniquement dans des véhicules comportant une limitation de
tension centralisée.
10.2. Raccordement des éléments de commande
Le chauffage à brûleur peut être allumé et éteint par les éléments de
commande Valeo suivants :
– Interrupteur, voir schéma électrique figure 7
– Horloge de programmation, voir schéma électrique figure 6
10.3. Boîtier électronique
Le boîtier électronique est intégré dans le chauffage à brûleur.
10.4. Mode éco
Le raccordement de l'interrupteur est représenté sur le schéma élec-
trique figure 6 et figure 7.
L'entrée « Éco » permet de baisser les seuils de commutation en mode
de chauffage à l'arrêt. Selon la position de l'interrupteur, soit
- aucun signal en mode chauffage, soit
- tension de service de +20,5 à 30 V en mode éco.
Cela permet de basculer entre 2 modes de fonctionnement en mode de
chauffage à l'arrêt, chacun ayant un seuil de température inférieur et su-
périeur propre.
10.5. Borne 61
Le raccordement de l'interrupteur est représenté sur le schéma élec-
trique figure 6 et figure 7.
Cette entrée de signal permet de modifier les seuils de commutation.
Voir tableau au chapitre 10.6.