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Servomoteurs multitours et quart de tour
AUMA MATIC PROFIBUS-DP
Objet de cette notice:
Table des matières
1. Consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
1.1
Gamme d'application . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
1.2
Descriptif succinct. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
1.3
Mise en service (raccordements électriques) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
1.4
Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
1.5
Mises en garde et remarques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.6
Remarques complémentaires. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
2. Mise en service électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
2.1
Réglage du contact de fin course et du limiteur de couple . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
2.2
Raccordements électriques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
2.2.1 Raccordement au secteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
2.2.2 Raccordement de bus pour version standard avec connecteur AUMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
2.2.3 Raccordement de bus chez version Ex avec connecteurs/ plaque à bornes (KP) . . . . . . . . . . . . 5
2.2.4 Raccordement de bus chez version Ex avec raccordement de bornes, enfichable (KES) . . . . . . . . 6
2.2.5 Raccordement de bus chez version Ex avec raccordement de bornes (KE) . . . . . . . . . . . . . . . 7
2.2.6 Raccordement de bus redondant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
2.2.7 Câbles de bus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
2.3
Réglage de l'adresse de bus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
3. Réglages sur platine PROFIBUS-DP et la platine logique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
3.1
Description des contacts platine PROFIBUS DP. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
3.2
Vérification / Réglage des contacts sur la platine logique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
1.
Consignes de sécurité
1.1 Gamme d'application
1.2 Descriptif succinct
1.3 Mise en service
(raccordements électriques)
1.4 Maintenance
2
Cette notice s'applique aux servomoteurs multitours SA(R)07.1 - SA(R)16.1,
SA(R)MEx 07.1 - SA(R)MEx 16.1 et SARExC 07.1 - SA(R)ExC 16.1, ainsi que les ser-
vomoteurs quart de tour SG 05.1 - SG 12.1, SGEx 05.1 - SGEx 12.1 et SGExC 05.1 -
SGExC 12.1 avec le bloc de commande AUMA MATIC de type AM, AMEx, AMExC et
interface PROFIBUS DP. Version logiciel: Z025.683/01
Les servomoteurs AUMA ont été conçus pour la manoeuvre de vannes in-
dustrielles (par ex. vannes papillon, vannes à boules ...).AUMA ne peut être
tenu responsable pour des dommages résulttant d'autres applications.
L'utilisateur est seul responsable.
Respecter les instructions de mise en service suivantes fait aussi partie de
l'utilisation prévue.
Les servomoteurs AUMA sont de conception modulaire. Le moteur et le ré-
ducteur partagent le même boîtier.
Les servomoteurs sont entraînés par un moteur électrique et commandés
par les commandes-contrôles électroniques AUMA MATIC PROFIBUS DP.
Les commandes-contrôles électroniques sont fournies avec les servomoteurs.
Le fonctionnement d'appareils électriques peut se révéler dangereux car il
implique la mise sous haute tension de certains composants. Toute inter-
vention sur des installations ou sur des équipements électriques doit être ef-
fectuée par des électriciens spécialisés ou par des personnes compétentes
sous la direction et la surveillance d'électriciens spécialistes en suivant les
règles électrotechniques en vigueur.
Il faut respecter les consignes de maintenance afin de garantir la sécurité
de fonctionnement du servomoteur.
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