Manuels Connexes pour AUMA MATIC AM 01.1
Sommaire des Matières pour AUMA MATIC AM 01.1
- Page 1 AUMA MATIC AM 01.1/ AM 02.1 AMEx 01.1/ AMEx 02.1 AMExC 01.1 PROFIBUS-DP Version Z025.683/01 Notice d’utilisation DIN ISO 9001/ EN 29001 Zertifikat-Registrier-Nr. 12 100 4269...
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Page 2: Table Des Matières
2.2.1 Raccordement au secteur......... 4 2.2.2 Raccordement de bus pour version standard avec connecteur AUMA ....4 2.2.3 Raccordement de bus chez version Ex avec connecteurs/ plaque à... -
Page 3: Mises En Garde Et Remarques
Servomoteur multitours SA(R) 07.1 – SA(R) 16.1 AUMA MATIC Servomoteur multitours SA(R)M Ex 07.1 – SA(R)M Ex 16.1 AUMA MATIC Ex Servomoteur multitours SA(R)ExC 07.1 – SA(R)ExC 16.1 AUMA MATIC ExC Servomoteurs quart de tour SG 05.1 – SG 12.1 AUMA MATIC Si le contact de fin course est modifié... -
Page 4: Raccordements Électriques
(cf. chapitre 2.1). Il faut appliquer les directives d’installation pour le câblage PROFIBUS-DP. 2.2.2 Raccordement de bus pour version standard avec connecteur AUMA Débrancher l’alimentation électrique avant toute intervention sur le connecteur mâle/femelle AUMA. La platine de connexion est située dans le capot. -
Page 5: Raccordement De Bus Chez Version Ex Avec Connecteurs/ Plaque À Bornes (Kp)
Le raccordement de l’alimentation sur le connecteur s’effectue après avoir Figure E1: Connecteur AUMA ôté le couvercle connecteur aux bornes de raccordement EEx e (figure E1) de la plaque à bornes. Le bloc de commande AUMA MATIC (protection EEx d) reste fermé. Capot Dévisser les vis (1) (figure E1) puis ôter le capot connecteur. -
Page 6: Raccordement De Bus Chez Version Ex Avec Raccordement De Bornes, Enfichable (Kes)
“EEx e” (sécurité augmentée). Le Figure E3: Raccordement de bloc de commande AUMA MATIC (protection EEx d) reste fermé. bornes - enfichable Dévisser les vis (1) (figure E3) puis ôter le couvercle à bornes. -
Page 7: Raccordement De Bus Chez Version Ex Avec Raccordement De Bornes (Ke)
Ici le raccordement de bus s’effectue par bornes (figure E5). Le local d’entrée des raccordements est de type “EEx e” (sécurité augmentée). Le bloc de commande AUMA MATIC (protection EEx d) reste fermé. 50.1 Dévisser les vis (1) (figure E5) puis ôter le couvercle à bornes. -
Page 8: Raccordement De Bus Redondant
AUMA MATIC PROFIBUS-DP Notice d’utilisation 2.2.6 Raccordement de bus Les appareils AUMA PROFIBUS DP peuvent être raccordés avec un deuxiè- me câble PROFIBUS (redondant). En cas de défaillance du bus de la voie 1, redondant par exemple à cause d’une rupture de câble, l’esclave bascule automatique- ment sur la voie 2. -
Page 9: Réglage De L'adresse De Bus
Elektrische Dreh- und Schwenkantriebe Kurzanleitung Busanschluss in Ausführung AUMA MATIC und PROFIBUS-DP Schnittstelle Exemple: PROFIBUS avec un segment Automates (maître) Raccordement de bus commuté Câble bifilaire Platine de connexion Platine PROFIBUS DP Raccordement de bus commuté AUMA MATIC PROFIBUS DP 2.3 Réglage de l’adresse de bus... -
Page 10: Réglages Sur Platine Profibus-Dp Et La Platine Logique
Servomoteurs multitours et quart de tour AUMA MATIC PROFIBUS-DP Notice d’utilisation Figure F2: Platine PROFIBUS DP S1.2 S1.1 X7 RESERVE X12 AI 2 X11 AI 3/4 X10 AI 1 X8 PROFIBUS 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6... -
Page 11: Vérification / Réglage Des Contacts Sur La Platine Logique
Servomoteurs multitours et quart de tour Notice d’utilisation AUMA MATIC PROFIBUS-DP S4 = LIMIT Si le contact est sur la position ‘LIMIT’ (gauche, aucun point visible), le ser- vomoteur est arreté en position finale FERME par fin de course. S4 = COUPLE Si le contact est sur la position ‘Couple’... - Page 12 GS 40.3 – GS 125.3 GF 160 – GF 250 GS 160 – GS 500 Couples jusqu’à 32 000 Nm Couples jusqu’à 360 000 Nm AUMA Riester GmbH & Co. KG AUMA Riester GmbH & Co. KG Postfach 1362 Postfach 1151 DIN ISO 9001/ D - 79373 Müllheim...