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Guide condensé
00825-0103-4377, Rév. EB
Février 2019
E
1 : R
TAPE
ACCORDEMENT DU CÂBLAGE
Câblage du bus de terrain F
1. Enlever le couvercle du boîtier du côté du compartiment de raccordement. Ne pas retirer
le couvercle en atmosphère explosive lorsque l'appareil est sous tension. Le câblage de
signal fournit toute l'énergie à l'indicateur.
2. Brancher les fils d'alimentation aux bornes marquées « FIELDBUS WIRING » comme
illustré à la Figure 1. Les bornes d'alimentation sont sans polarité.
3. Boucher et assurer l'étanchéité des entrées de câble inutilisée de l'indicateur pour éviter
l'infiltration d'humidité dans le compartiment de raccordement. Si les connexions
inutilisées ne sont pas étanches, monter l'indicateur avec le boîtier électrique positionné
vers le bas pour assurer un bon drainage. Ménager une boucle de drainage sur le câble
de façon à prévenir l'infiltration d'eau par les entrées de câble et du boîtier de l'indicateur.
REMARQUE
Ne pas appliquer une haute tension (par exemple une tension de ligne à courant alternatif)
aux bornes de l'indicateur. Une tension anormalement élevée peut endommager l'unité.
Les bornes d'alimentation de l'indicateur supportent 32 V c.c. au maximum.
Figure 1. Bornier de raccordement pour bus de terrain
Considérations d'ordre électrique
Il est important de veiller à ce que l'installation électrique soit correcte pour éviter les erreurs
dues au bruit électrique et à une mauvaise mise à la terre. Pour de meilleurs résultats dans
les milieux avec bruit électrique, utiliser un câble à paire torsadée et blindé. Fieldbus
F
recommande d'utiliser un câble de type A.
OUNDATION
Alimentation
Pour fonctionner correctement, l'indicateur requiert un courant continu de 9 à 32 V c.c.
(9 à 15 V c.c. pour FISCO). L'alimentation en courant continu doit fournir la puissance
requise avec un taux d'ondulation inférieur à 2 %.
Conditionneur d'alimentation
Chaque segment du bus de terrain requiert un conditionneur d'alimentation afin d'isoler le
filtre d'alimentation et de découpler le segment des autres segments branchés à la même
alimentation.
Mise à la masse
Les fils du segment de bus de terrain ne doivent pas être mis à la masse. Si l'un des fils de
signal est mis à la masse, tout le segment de bus de terrain sera hors service.
Voir page 2 pour des messages de sécurité complets.
OUNDATION
Rosemount 752
3
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