Description Du Produit; Moteur À Gaz Et Ses Accessoires; Composants Du Module - Viessmann VITOBLOC 200 Description Technique

Description du produit

2 Description du produit
Le module de cogénération comporte divers com-
posants et pièces qui seront détaillés dans ce cha-
pitre. Les composants et les pièces sont inclus dans
le matériel livré avec le module de cogénération.
2.1 Moteur à gaz et ses accessoires
Moteur à gaz
2.1.1
Le moteur à gaz s'inspire du moteur à gaz industriel
fabriqué par Toyota. Ce moteur à gaz fonctionne
sans turbocompression avec un rapport d'air lamb-
da = 1.
Le refroidissement des fonds de piston est assuré
par un jet d'huile sous pression. Les fumées sont
évacuées par un collecteur de fumées refroidi à
l'eau.
Système d'huile de lubrification du mo-
2.1.2
teur
Le moteur est lubrifié par de l'huile sous pression en
circuit fermé.
La purge d'air du compartiment du vilebrequin est
raccordée à l'aspiration d'air de combustion au
moyen d'un séparateur d'huile.
2.2

Composants du module

Rampe gaz et mélangeur gaz/air
2.2.1
L'alimentation en gaz du module de cogénération est
effectuée au moyen d'une rampe gaz interne à la
machine avec les composants suivants:
-
Filtre à gaz (joint au matériel livré)
-
Conduite flexible en acier inoxydable (jointe au
matériel livré)
-
Vanne à bille avec un dispositif d'arrêt à déclen-
chement thermique
-
Pressostat gaz pour la pression minimale
-
Deux électrovannes utilisées comme sécurité gaz,
normalement fermées
-
Régulateur de pression pour le réglage de la
pression nulle sur la rampe gaz
-
Vérin linéaire pour le mélange du gaz de combus-
tion
VITOBLOC 200 EM-20/39
Système de refroidissement du moteur
2.1.3
Le moteur est refroidi par un circuit fermé interne à
la machine avec pompe.
Il est possible de se passer d'un dispositif externe
de rehaussement de la température de retour de
l'eau de chauffage grâce à la conception hydrau-
lique optimisée du circuit de refroidissement interne.
Démarreur à batteries
2.1.4
Les deux batteries ne nécessitant pas d'entretien
fournissent au démarreur moteur et à l'allumage
(12 V) l'énergie électrique requise pour le démar-
rage du moteur. Les batteries apportent également
l'énergie électrique nécessaire aux dispositifs de
surveillance et de régulation (24 V).
Filtre à air
2.1.5
Le filtre à air filtre l'air de combustion acheminé vers le
moteur à gaz.
-
Mélangeur gaz/air, réglage fixe avec soupape
d'étranglement
La pression d'alimentation gaz à l'entrée de la cen-
trale de cogénération/rampe gaz doit être comprise
entre 20 et 50 mbar.
Un contrôle d'étanchéité doit être effectué conformé-
ment à EN 746-2 uniquement à partir d'une puissance
calorifique de 1200 kW.
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