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ARRÊT DU MOTEUR
Moteur au ralenti, tourner la clé de
contact sur STOP.
ATTENTION Après un parcours difficile,
il convient, avant de couper le moteur,
de le faire tourner au ralenti, pour
permettre que la température diminue à
l'intérieur du compartiment moteur.
ATTENTION
102) Il est dangereux de laisser tourner le
moteur dans des locaux fermés. Le moteur
consomme de l'oxygène et dégage du
gaz carbonique, de l'oxyde de carbone et
d'autres gaz toxiques.
103) Tant que le moteur n'est pas lancé, le
servofrein et la direction assistée électrique
ne sont pas actifs ; par conséquent, il est
nécessaire d'exercer un effort plus
important qu'en temps normal sur la
pédale de frein et sur le volant.
104) Si le moteur ne démarre pas avec une
vitesse enclenchée, la situation de danger
potentiel, due au fait que la boîte de
vitesses s'est placée automatiquement au
point mort, est signalée par un signal
sonore.
ATTENTION
49) Le clignotement du témoin
pendant 60 secondes après le
démarrage ou pendant un entraînement
prolongé du moteur signale une anomalie
du système de préchauffage des bougies.
Si le moteur démarre, on peut utiliser la
voiture normalement, mais il est
recommandé de s'adresser au Réseau
Après-vente Fiat le plus tôt possible.
50) Il est recommandé, durant la première
période d'utilisation, de ne pas demander à
la voiture ses performances maximales
(par exemple, fortes accélérations,
parcours trop longs aux régimes maximum,
freinages trop forts, etc.).
51) Moteur coupé, ne pas laisser la clé de
contact sur MAR pour éviter qu'une
absorption inutile de courant ne décharge
la batterie.
52) Éviter absolument le démarrage par
poussée, par remorquage ou en profitant
des pentes. Ces manœuvres pourraient
provoquer l'arrivée de carburant dans
le pot catalytique et l'endommager
de manière irréversible.
53) Le « coup d'accélérateur » avant de
couper le moteur est inutile ; il contribue
uniquement à augmenter la consommation
de carburant et peut même être nuisible,
surtout pour les moteurs équipés de
turbocompresseur.
À L'ARRÊT
En quittant la voiture, toujours extraire
la clé du dispositif de démarrage.
En cas d'arrêt et sortie de la voiture,
procéder comme suit :
ère
engager la vitesse (la 1
en côte ou
la marche arrière en pente) et braquer
les roues ;
éteindre le moteur et serrer le frein à
main.
Si la voiture est garée sur une pente
raide, il est préférable de bloquer les
roues avec une cale ou une pierre.
Sur les versions avec boîte de vitesses
Dualogic, pour garer la voiture en toute
sécurité, il est indispensable, en
appuyant sur la pédale de frein,
ère
d'enclencher la 1
vitesse ou la
marche arrière (R) et, si l'on se trouve
sur une chaussée en pente, et de serrer
le frein à main avant de couper le
moteur.
AVERTISSEMENT NE JAMAIS quitter la
voiture en laissant la boîte de vitesses
au point mort (sur les versions dotées
de boîte de vitesses Dualogic, cette
situation est signalée par la lettre N
affichée à l'écran).
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