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Guidage automatique au sol
Guidage automatique au sol
Comme standard, mais dépendant du modèle et type de la
MB utilisée, les barres de coupe sont dotées d'un système
palpeur automatique (T).
Avant la mise en marche, ce système est à calibrer selon les
instructions du fabricant MB (manuel MB).
Les valeurs pour le calibrage comme indiquées par les
fabricants MB sont à prendre.
Dépendantes des modèles MB, 2 ou 3 patins palpeurs
pouvaient être montés dont la fonction individuelle pouvait
être différente.
(voyez manuel MB).
Réglage mécanique du dispositif palpeur
La zone de mouvement du patin palpeur est limitée par le
guidage (d).
À l'aide du réglage de la longueur de la broche (B) la position
des patins est adaptée à la course de mouvement. La vis (D)
doit rester un peu desserrée (D) et ne doit pas ainsi se
coincer.
Les valeurs prédéfinies pour le potentiomètre (P) sont
réglées par la broche (S).
Attention!
Le potentiomètre n'à régler jamais jusqu'à l'arrêt. Le cas
échéant, prenez autre position du trou dans le levier (L).
Patins au fond de la barre de coupe
Dépendante de la dimension des pneus, peut être que les
patins (K) soient à changer avant la première mise en
marche en utilisant les alternatives de réglage (S) (ill. VS
1540).
Avant de faire un réglage des patins (K), moyennant le
réglage de l'angle de coupe de la MB, la barre de coupe
doit être réglée pour obtenir une position parallèle des
patins (K) vers le sol en position de récolte.
Réglage patins :
Barre de coupe à placer sur la hauteur désirée en
•
considérant que les pneus s'affaissent encore au
sol du champ.
•
Vérifiez la distance nominale du patin au sol et
marquez la nouvelle position du trou.
•
Soulevez la barre de coupe.
•
Les patins à régler selon l'alésage marqué.
Dans la zone du dispositif palpeur automatique ne sont pas
montés des patins fixes.
Les patins n'à régler trop escarpés! Risque que le sol soit
poussé en s'entassant ce qui porterait préjudice à la
fonction de coupe (obstruction des lames).
Les patins ne sont qu'enfichés en avant et
pouvaient tomber après le montage des vis
(S) ! La barre de coupe à protéger contre
l'abaissement !
Arrêtez le moteur Diesel !
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