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De mettre en action l'antivol électronique :
Un appui simultané sur le bouton « Mode » et « + » active l'antivol électronique. Un symbole
o
en forme de cadenas apparaît alors sur la console. Le déplacement du cycle déclenche un
« bip » dont la fréquence augment en fonction de la vitesse de déplacement.
o
Pour désactiver l'antivol électronique, appuyer sur une touche quelconque et entrer le code
o
PIN.
L'antivol électronique ne doit pas être utilisé pour une durée supérieure à 24 heures.
o
•
De régler les paramètres suivants :
La mise en action et l'arrêt de l'assistance lors du commencement ou de l'arrêt du pédalage,
o
Affichage en Miles ou Kilomètres,
o
La puissance du frein génératif,
o
L'heure.
o
•
D'activer le mode diagnostic permettant de contrôler :
La tension de batterie,
o
Le fonctionnement du capteur de force,
o
La commande du taux d'assistance du moteur,
o
De lire des codes défaut pendant ou après un essai routier,
o
De calibrer la jauge de charge de la batterie.
o
ATTENTION : La console de commande et d'affichage n'est pas démontable, elle doit être remplacée en
totalité. Le démontage de la console rendrait la garantie caduque.
Le tableau ci-dessous indique les niveaux d'assistance des différents kits BionX :
1.3.1.6. Le faisceau du bus de communication
Le moteur, la batterie et la console de commande et d'affichage sont reliés entre eux par un ''BUS'
CAN".
Lors de la mise en marche de la console, un signal est envoyé au moteur et à la batterie. Ce signal
''réveille'' les contrôleurs des différents composants du système.
Pour valider le fonctionnement, vérifier la décrémentation du kilométrage sur la console lors de la
mise sous contact.
Seuls les contrôles visuel et électrique du faisceau sont pertinents. Le contrôle électrique s'exécute
de manière analogue à tout autre contrôle de fil électrique (Continuité, isolement).
Aéroparc Saint Martin – 12 rue de Caulet – 31300 TOULOUSE –
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