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1.3. Définition des solutions en réponses aux fonctions techniques
1.3.1. Présentation structurelle
1.3.1.1. Le moteur
Le moteur qui permet l'assistance au pédalage est situé sur l'axe de la roue arrière, il est conçu par
la société BionX. Ce moteur, sans engrenage en prise directe est un moteur de dernière génération est de
type synchrone sans balais (Brushless), il permet d'obtenir un couple important dès les régimes les plus bas.
A l'intérieur du moteur, on retrouve les aimants solidaires de la roue qui assurent la motricité, alors
que les éléments plus délicats tels que bobines et électronique d'asservissement restent fixes. Aucun
entretien n'est requis, ce moteur est conçu pour durer de nombreuses années.
Ce moteur comporte 22 aimants et 24 bobines de manière à ce qu'une bobine soit toujours décalée
par rapport à un aimant.
En mode assistance, un courant piloté par le contrôleur électronique traverse les différentes
bobines. Ce courant induit la naissance d'un champ magnétique. Le rotor est ainsi poussé par un aimant de
polarité identique et attiré par une polarité opposée. Il y a donc déplacement du rotor à l'intérieur du stator.
L'intensité maximum du moteur peut s'élever à 30 A.
Aéroparc Saint Martin – 12 rue de Caulet – 31300 TOULOUSE –
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