Table des Matières
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5 - INSTALLATION
5.1 - Position des anneaux de levage
Les anneaux de levage sont prévus pour
soulever le moteur seul. Ils ne doivent pas
être utilisés pour soulever l'ensemble de la ma-
chine après fixation du moteur sur celle-ci.
Le Code du Travail spécifie que, au-delà de 25 kg,
toute charge doit être équipée d'organes de levage facili-
tant sa manutention.
Nous précisons ci-dessous la position des anneaux de
levage et les dimensions minimum des barres d'élingua-
ge afin de vous aider à préparer la manutention des mo-
teurs. Sans ces précautions, il existe un risque de défor-
mer ou de casser par écrasement certains équipements
tels que boîte à bornes, capot et tôle parapluie.
• Position horizontale
A
e
2 x Øt
Position horizontale
Type
A
100
120
112
120
132
160
e mini
h mini
Øt
200
150
9
200
150
9
200
150
9
Moteurs asynchrones
triphasés fermés
type LSPX-FAP 2
5.2 - Emplacement - ventilation
Nos moteurs sont refroidis selon le mode IC 411 (norme
CEI 34-6) c'est-à-dire "machine refroidie par sa surface,
en utilisant le fluide ambiant (air) circulant le long de la
machine".
Le refroidissement est réalisé par un ventilateur placé en-
tre le moteur et le frein. L'air est soufflé le long des ailet-
tes de la carcasse du moteur.
Le moteur sera installé dans un endroit suffisamment aéré,
l'entrée et la sortie d'air étant dégagées d'une valeur au
moins égale au quart de la hauteur d'axe.
L'obturation même accidentelle (colmatage) de l'entrée
d'air est préjudiciable au bon fonctionnement du mo-
teur.
Il est nécessaire de vérifier qu'il n'y a pas recyclage de
l'air chaud ; s'il en était autrement, pour éviter un échauf-
fement anormal du moteur, il faut prévoir des canalisa-
tions d'amenée d'air frais et de sortie d'air chaud.
Dans ce cas et si la circulation de l'air n'est pas assurée
par une ventilation auxiliaire, il faut prévoir les dimen-
sions des canalisations pour que les pertes de charge y
soient négligeables vis-à-vis de celles du moteur.
Mise en place
Le moteur sera monté, dans la position prévue à la
commande, sur une assise suffisamment rigide pour
éviter les déformations et les vibrations.
Lorsque les pattes du moteur sont pourvues de six trous
de fixation, il est préférable d'utiliser ceux qui correspon-
dent aux cotes normalisées de la puissance (se référer au
catalogue technique des moteurs asynchrones) ou à dé-
faut à ceux correspondant à B2.
Prévoir un accès aisé à la boîte à bornes, aux bouchons
d'évacuation des condensats et selon le cas aux grais-
seurs.
Utiliser des appareils de levage compatibles avec la
masse du moteur (indiquée sur la plaque signalétique).
Lorsque le moteur est pourvu d'anneaux de
levage, ils sont prévus pour soulever le
moteur seulement et ils ne doivent pas être utili-
sés pour soulever l'ensemble de la machine après
fixation du moteur sur celle-ci.
Nota 1 : Dans le cas d'une installation avec
moteur suspendu, il est impératif de prévoir une
protection en cas de rupture de fixation.
Nota 2 : Ne jamais monter sur le moteur.
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