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Lynx Smart BMS
Exemples de raccordement de câbles BMS au Lynx Smart BMS
5.3.4. Branchez le connecteur Multi
Le connecteur Multi est le connecteur vert situé au bas du Lynx Smart BMS. Le connecteur comporte 11 broches, numérotées de
gauche à droite en commençant par la broche 1 et en terminant par la broche 11.
Voir l'annexe pour un
tableau avec le brochage et la description
[36].
La borne à vis du connecteur du Multi peut être retirée du Lynx Smart BMS, ce qui facilite le câblage.
L'allumage/arrêt à distance (broches 10 et 11) de la borne est interconnecté avec une boucle de fil par défaut. Si la connexion
d'allumage/arrêt à distance est utilisée avec un simple interrupteur marche/arrêt, retirez la boucle et câblez comme vous le
souhaitez.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Multi connector
Emplacement du connecteur du Multi
5.3.5. Branchement des consommateurs et des chargeurs contrôlés par ATC/ATD
Les contacts ATC (autorisation de charger) et ATD (autorisation de décharger) sont des contacts secs sans potentiel du
connecteur Multi qui peuvent contrôler les chargeurs et les consommateurs du système, à condition qu'ils disposent d'un
connecteur d'allumage/arrêt à distance et qu'ils soient câblés de manière appropriée. Ils peuvent être utilisés de plusieurs façons.
Un exemple courant consiste à fournir un +12 V câblé depuis AUX+ (égal à la tension du système) à la broche 3 et à la broche 5.
Un signal élevé actif est alors délivré aux ports H distants connectés des chargeurs et des consommateurs via la broche 4 et
la broche 6 respectivement. En cas de faible tension de cellule, l'ATD ouvre le contact entre la broche 5 et la broche 6. Le
consommateur est alors mis hors tension et la poursuite de la décharge est empêchée. Si la température est trop basse pour
charger, le contact ATC entre la broche 3 et la broche 4 s'ouvre et éteint les chargeurs.
Au lieu d'utiliser la tension du système sur AUX+, le négatif du système peut être utilisé sur AUX- pour générer un signal L actif.
La fonctionnalité est la même que celle décrite ci-dessus, sauf que le signal bas garantit que les consommateurs et les chargeurs
sont désactivés. Ce signal L actif peut alors être connecté aux bornes L distantes d'un chargeur ou d'un consommateur. À la
différence du signal H, le négatif du système est également présent au cas où le contacteur s'ouvre et que le Lynx Smart BMS
passe en mode éteint.
Une autre option consiste à utiliser les contacts ATC et ATD comme des interrupteurs à distance, par exemple pour commander
un Smart BatteryProtect pour éteindre des consommateurs en cas de tension de cellule basse ou un chargeur en cas de
température basse.
Voir les exemples de câblage ci-dessous :
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Installation
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