Table des Matières
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Alternateur
LSA 37 ACC 2 & 4 Pôles
6 - DEMONTAGE / REMONTAGE
6 - 1 Accès aux diodes
- Dévisser les 6 vis de fixation du capot
- Déposer le flasque arrière et accéder aux diodes (110)
6 - 2 Accès aux connexions et condensateurs
- Dévisser les 6 vis de fixation (49), puis déposer le
capotage (48)
6 - 3 Démontage
6 - 3 - 1 Remplacement du roulement arrière sur
machine monopalier
- Retirer l'ensemble rotor (4) du stator (attention aux
bobinage et aux diodes)
- Enlever le roulement (70) à l'aide d'un extracteur à vis
centrale
6 - 3 - 2 Remplacement des roulements sur machine
bipalier
- Retirer les vis de fixation du palier avant (411)
- Retirer l'ensemble rotor du stator (attention aux bobinage
et aux diodes)
- Retirer le circlips (284)
- Extraire l'ensemble palier (410) + (60) du rotor (4)
- Chasser le roulement (60) du flasque (410)
- Retirer le roulement (70) à l'aide d'un extracteur
6 - 3 - 3 Démontage de l'ensemble
- Retirer les vis de fixation du palier avant (410)
(uniquement sur machine bipalier)
- Retirer l'ensemble rotor du stator (attention aux bobinage
et aux diodes)
- Dévisser les 6 vis de fixation (52) de la grille d'entrée d'air
(51) et la déposer
- Retirer les 6 vis de fixation (49) du capotage (48)
- Débrancher et repérer les connexions
- Dévisser les 4 écrous (38)
- Séparer les flasques (33) et (36) du stator (1)
6 - 4 REMONTAGE DE L'ENSEMBLE
Opérer en inversant la procédure de démontage.
(Vérifier la bonne position de la rondelle de précharge (79)
dans le flasque arrière).
6 - 5 MONTAGE DU MONOPALIER SAE J 609b
1 - Monter le flasque sur le moteur, couple de serrage des
vis : 2,2 mkg.
2 - Monter l'ensemble rotor sur le bout d'arbre moteur et
fixer l'ensemble par la tige (13) au couple de 1,6 à 1,7 mkg.
3 - Monter l'ensemble stator et le fixer par les 4 vis sur le
flasque avant. Couple de serrage préconisé : 0,9 mkg.
(Vérifier la bonne position de la rondelle de précharge (79)
dans le flasque arrière).
Alternator
LSA 37 ACC 2 & 4 Pole
6 - DISASSEMBLY / REASSEMBLY
6 - 1 Access to diodes
- Unscrew the top cover
- Remove the N.D.E. bracket and access to diodes (110)
6 - 2 Access to capacitor and connection
- Unscrew top cover fixing screws
- Remove terminal box lid (48)
6 - 3 DISASSEMBLY
6 - 3 - 1 N.D.E. bearing replacing on single bearing
alternator
- Remove rotor (4) from stator (take care not to damage
windings and diodes)
- Extract bearing (70) with a bearing puller
6 - 3 - 2 Bearings replacing on two bearing alternator
- Un bolt D.E. bracket
- Pull out rotor + D.E. bracket (careful of demage to windings
and diodes
- Remove circlips (284)
- Remove from rotor (4) D.E. bearing set (410) + (60)
- Remove D.E. bearing (60)
- Remove N.D.E. bearing (70) with a bearing puller
6 - 3 - 3 Complete disassembly
- Un bolt D.E. bracket (410) (only two bearings alternators)
- Pull out rotor + D.E. bracket (careful of demage to windings
and diodes
- Unscrew (52) and take off air inlet lowers (51)
- Unscrew (49) and take off top cover (48)
- Disconnect connections
- Unscrew 4 nuts (38)
- Separate brackets (33) et (36) from stator (1)
6 - 4 REASSEMBLY
Reverse procedure of disassembly.
(Check that the preloading wavy washer (79) is at the right
place in the N.D.E. bracket).
6 - 5 ASSEMBLY OF SINGLE BEARING
SAE J 609 b
1 - Mount the flange on the engine. Recommended torque :
2,2 mkg.
2 - Mount the rotor on the engine shaft and fasten the tie rod
(13). Recommended torque : 1,6 à 1,7 mkg.
3 - Mount the stator frame and fasten the 4 bolts to the flan-
ge. Recommended torque 0,9 mkg.
(Check that the preloading wavy washer (79) is at the right
place in the N.D.E. bracket).
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