Table des Matières
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Ces deux centrages sont utilisables même à charge maxi
La vitesse de compensation en position arrière, ne soit jamais inférieure à 45 km/h.
Une modification du vrillage de bout d'aile pouvant modifier légèrement la vitesse de compensation.
Cette modification de centrage est obtenue en déplaçant les butées de blocage en translation du cube d'accrochage.
Les écrous M6 de type Nylstop doivent obligatoirement changer à chaque manipulation.
Vitesse de compensation centrage avant :
Vitesse de compensation centrage arrière :
7.3.3 Limites du domaine de vol
Inclinaison à ne pas dépasser
Le respect de cette enveloppe de vol est impératif. Cet ULM n'est en aucun cas conçu pour des vols
acrobatiques. Le vol inversé est totalement interdit.
Les manœuvres de décrochages ne sont autorisées que par une augmentation progressive de l'incidence,
moteur réduit, en vol à plat en pente de descente, à une altitude minium de 500 mètres,
Au-delà de ces limites, des pertes de stabilités ou de contrôles, des ruptures de structure, ou
des passage dos (Tumbling) peuvent intervenir.
Assiette à ne pas dépasser
Manuel d'entretien et d'utilisation chariot Alizé SWISSAUTO Mystic CX 2016
en s'assurant néanmoins que
,
60 km/h
43 km/h
60°
+ ou – 30°
28
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