Sommaire des Matières pour Ellipse Alize SWISSAUTO FUJI 165
- Page 1 Chariot Alizé SWISSAUTO FUJI 165 manuel d’entretien et d’utilisation ELLIPSE Route de Bonnevent 70150 ETUZ 03.81.57.60.22 contact@ellipse-delta.com...
-
Page 2: Page D'identification
Page d’identification Propriétaire : Adresse : Tél : Mail : Description chariot / moteur (options) : Description aile (options) : Date d’acquisition : Signature acquéreur : Signature, tampon vendeur : Manuel d’entretien et d’utilisation chariot Alizé SWISSAUTO Mystic CX 2016... - Page 3 Merci de nous avoir accordé votre confiance en choisissant notre matériel. Nous vous invitons à lire attentivement ce manuel. Vous y trouverez les indications essentielles à l’entretien de votre moteur. Nous restons bien sûr à votre écoute pour toutes questions. Votre sécurité...
-
Page 4: Table Des Matières
Table des matières PRESENTATION ................................... 5 Définition .................................... 5 Matériaux – Échantillonnage ............................. 6 Détails de réalisation ................................7 MAINTENANCE ................................... 9 Transport .................................... 9 Stockage ..................................... 9 3. Outillage ......................................10 4. Maintenance moteur ..................................11 Données techniques moteur ............................11 Plan d’entretien ................................ -
Page 5: Presentation
(article 14 de l'arrêté du 21/09/98 relatif aux ULM). En cas de doute nous consulter : ELLIPSE de Bonnevent Route 70150 ETUZ Tél 03 81 57 60 22... -
Page 6: Matériaux - Échantillonnage
1.2 Matériaux – Échantillonnage Dimensions Matériaux Traitement Cadre arrière Ø 25x25ep 1,5 et 30x30 ep1,5 Assemblage par soudure TIG Peinture époxy. Cadre horizontal tube Ø 35 ep 3 6061 T6 « Tirants obliques tube diam 25 ep 2 2017 T4 «... -
Page 7: Détails De Réalisation
1.3 Détails de réalisation Le train arrière est triangulé par deux tirants Ø20 ep 2 et par deux jambes de train Ø30 ep 2. Des câbles viennent en renfort sur la partie inférieur et supérieur du cadre (sup Ø 3 - inf Ø4). Les roues arrières sont libres en rotation, leurs diamètres est de 300 mm, les jantes sont en nylon et accueilles des roulements à... - Page 8 Nuisance sonore La procédure de mesure de bruit est définie dans l'arrêté du 17 juin 1986. Cette procédure se traduit dans l'instruction du 21 septembre 1998 (cette instruction précise les conditions d'application de l'arrêté du 21 septembre 1998) par l'indication de la hauteur de survol Lh permettant de respecter 65 dB(A). La mesure a été...
-
Page 9: Maintenance
2. MAINTENANCE 2.1 Transport Le tricycle sera transporté de préférence sur une remorque adaptée ou sur la galerie d'une voiture. Il peut être nécessaire de replier le tricycle. Le repliage d'une machine standard est possible avec un d'outillage (clé BTR de 4 et 5, clé plate de 10). Les roues sont par des goupilles Béta. -
Page 10: Outillage
3. Outillage Ellipse vous fournit une partie des outils nécessaires à l’entretien usuel de votre moteur. Vous trouverez ainsi avec votre chariot : -une clé à bougie -une clé de type meuleuse pour l’excentrique de courroie -une goulotte de récupération d’huile, à utiliser lors de la vidange... -
Page 11: Maintenance Moteur
4. Maintenance moteur A) Données techniques moteur Moteur 1 cylindre, 4 temps avec arbre à balance Refroidissement Refroidi à l’eau, pompe intégrée dans le carter Carter Fonte d’aluminium Cylindre Fonte d’aluminium avec revêtement Nicasil Alésage / AVC 75 / 56.5 mm Cylindrée 249.6 cm³... -
Page 12: Plan D'entretien
B) Plan d’entretien Vérifier le niveau d’huile Vérifier le niveau de liquide de refroidissement Avant chaque vol Vérifier la tension de la courroie Vérifier le serrage de l’hélice Vérifier l’état de la pipe d’admission Vidange Toutes les 20 heures Nettoyer le filtre à air Nettoyer le filtre à... -
Page 13: Contrôle Du Niveau D'huile
C) Contrôle du niveau d’huile Le contrôle du niveau d’huile est réalisé à l’aide de la jauge d’huile. Il s’effectue à froid, moteur à l’arrêt depuis plus de 5 minutes. Mettre le chariot à plat à l’aide du niveau à bulle. Extraire la jauge d’huile de son logement. -
Page 14: Contrôle Du Niveau De Liquide De Refroidissement
D) Contrôle du niveau de liquide de refroidissement Pour contrôler le niveau de liquide de refroidissement ouvrir le bouchon du radiateur et vérifier que le liquide recouvre bien tous les éléments internes au radiateur. Attention à bien refermer le bouchon du radiateur. -
Page 15: Tension De La Courroie
E) Tension de la courroie Pour vérifier la tension de votre courroie faites-lui effectuer un quart de tour de façon à la positionner comme sur la photo ci-dessous. Pour une tension de courroie correcte vous ne devez pas pouvoir tourner plus votre courroie. - Page 16 Si votre courroie n’est pas assez tendue, desserrer légèrement la vis de l’excentrique, de façon à ce que celui-ci reste en position lors du réglage. Utiliser la clé de meuleuse et tourner dans le sens horaire pour tendre la courroie Effectuer un test de tension, si la courroie n’est pas assez tendue répéter l’opération.
-
Page 17: Vidange
F) Vidange Pour effectuer la vidange plus facilement faites tourner le moteur 1 minute, l’huile s’écoule plus facilement quand elle est chaude. Munissez-vous d’un récipient de contenance 1 litre, placer la goulotte de récupération, puis dévisser le bouchon de vidange. Nettoyer l’aimant du bouchon de vidange et changer le joint. - Page 18 Si vous observer beaucoup de dépôt sur le l’aimant il y a un problème, le moteur doit être révisé. Retirer le connecteur de la bobine d’allumage et le connecteur d’injecteur. Appuyer sur le commutateur de démarrage pendant quelques secondes pour évacuer toute l’huile du moteur.
- Page 19 Nettoyer le filtre à huile toutes les 2 vidanges. Retirer le filtre à huile et nettoyer-le avant de le remettre en place. Remettre également en place le bouchon de vidange. Couple de serrage 26 N.m. (bouchon et filtre) Remplir le moteur d’huile, 0.7 litre. Utiliser de l’huile pour moteur 4 temps : 0W30 CASTROL.
-
Page 20: Contrôle De La Bougie
G) Contrôle de la bougie Déconnecter l’antiparasite et dévisser la bougie. Contrôler et ajuster si nécessaire l’entrefer au niveau de l’électrode (a = 0.6 mm). Contrôler l’état de la bougie, la remplacer si nécessaire. Nous conseillons un changement de bougie toutes les 50 h. -
Page 21: Nettoyage Filtre À Air
H) Nettoyage filtre à air Enlever l’épingle de sécurité. Desserrer le collier et retirer le tuyau reniflard coté moteur. Nettoyer à l’aide d’essence et souffler à l’intérieur du filtre à air. Remettre en place le filtre à air et le tuyau reniflard, ne pas oublier de resserrer le collier du filtre à air et de replacer l’épingle de sécurité. -
Page 22: Hivernage Du Moteur
5. Hivernage du moteur Vider et nettoyer votre réservoir d’essence. Mettre en route le moteur, couper l’arrivé d’essence et attendre l’arrêt du moteur. Vidanger le circuit de refroidissement. Vidanger l’huile et nettoyer le filtre à huile. Nettoyer le filtre à air. Démonter la bougie, mettre un peu d’huile moteur dans le cylindre. -
Page 23: Dépistage Des Pannes
6. Dépistage des pannes Le démarreur électrique ne tourne pas lorsque l’on appuie sur le commutateur de démarrage. La batterie est-elle correctement raccordée ? La batterie est-elle chargée ? Le câblage électrique est-il correct ? Le faisceau électrique est-il abimé ? Le démarreur tourne mais n’entraine pas le moteur. -
Page 24: Utilisation De L'aile
7. Utilisation de l’aile 7.1 Définition DANGER Identifie une instruction, qui si elle n'est pas respectée peut causer des dommages ayant des conséquences qui peuvent être mortelles. ATTENTION Identifie une instruction importante qui non suivie peut occasionner de très sérieux dommages à votre engin et mettre en cause votre sécurité. -
Page 25: Généralités
Généralités 7.2.1 Rappel Le pilote commandant de bord : utilisera cet ULM pour des vols de sports, loisirs et de travail aérien uniquement. est responsable de l'utilisation et de l'état de navigabilité de l'ULM qu'il pilote (article 14*) ... -
Page 26: Descriptif
7.2.2 Descriptif FUJI : aile delta à voilure souple double surfaces à transversales intégrées Surface 16.5 m2 Type de Profil double surface à 55 % Envergure 10 m A l l o n g e m e n t Longueur hors-tout 3,00 m Lattes d'extrados Lattes d'intrados... -
Page 27: Limitations
7.3 Limitations Les indications qui suivent sont tirés de l'expérience des sté ELLIPSE et DTA. Les points suivants devront particulièrement être surveillés, en particulier : La puissance moteur nécessaire au vol en monoplace en sécurité, est au minimum de 16 cv. -
Page 28: Limites Du Domaine De Vol
Ces deux centrages sont utilisables même à charge maxi en s'assurant néanmoins que La vitesse de compensation en position arrière, ne soit jamais inférieure à 45 km/h. Une modification du vrillage de bout d'aile pouvant modifier légèrement la vitesse de compensation. Cette modification de centrage est obtenue en déplaçant les butées de blocage en translation du cube d'accrochage. -
Page 29: Procédures Normales
7.4 Procédures normales Visite PREVOL La visite PREVOL doit être effectuée si possible avant de monter l'aile sur le tricycle. Nota : les câbles se vérifient en glissant la main dessus et en faisant tourner les cosses cœur d'extrémités pour détecter les signes d'usure. -
Page 30: Utilisation De L'aile
7.5 Utilisation de l'aile. Tangage : lorsque le pilote pousse sur la barre de contrôle, il lève le nez de l'aile ce qui augmente l'angle d'incidence et entraîne une diminution de vitesse. Lorsque le pilote tire la barre de contrôle à lui, le nez de l'aile se baisse ce qui diminue l'angle d'incidence et augmente la vitesse. - Page 31 Le faible amortissement en roulis des ailes delta à voilure souple peut occasionner un basculement par l'avant (TUMBLING!) qui peut apparaître lors de décrochages réalisés en pente de montée. Les exercices de décrochages doivent être uniquement effectués en pente de descente motrice réduit, avec une diminution lente et régulière de la vitesse obtenue par une poussée progressive.
-
Page 32: Performances
7.6 Performances Conditions standards 15° C 1013,2 hPa ALIZE Masse maximale au décollage 200 kg Vitesse de décrochage (VS0) 38 km/h Vitesse maximale démontrée (VDF) 95 km/h Vitesse maxi à ne pas dépasser (VNE) 84 km/h Vitesse de manœuvre (VA) 70 km/h Vitesse maxi en air turbulent (VC) 70 km/h... -
Page 33: Montage Et Réglages
7.7 Montage et réglages 7.7.1 Montage Le montage est également le début de la visite PREVOL. Les opérations de montage doivent s'effectuer sans forcer, en procédant avec méthode. Positionner l'aile travers au vent. Ouvrir la housse, mettre en place le barre de contrôle, monter le trapèze, dresser l'aile sur le trapèze. -
Page 34: Montage Et Démontage De L'aile Sur Le Chariot
7.7.2 Montage et démontage de l'aile sur le chariot Après avoir terminé le montage et effectué la visite prévol de l'aile, piquer celle-ci sur le nez, face au vent. Retirer la rallonge de quille Préparation du chariot: ... -
Page 35: Repliage De L'aile
7.7.3 Repliage de l'aile Pour un pliage à plat, procéder exactement de la même façon que le montage en suivant un ordre inverse. Avant de replier l'aile, il est nécessaire de déposer le cube d'accrochage et de le remettre en place avec sa boulonnerie sur le tricycle, de glisser la protection de haut de trapèze (rectangle de tissu renforcé... -
Page 36: Maintenance
Révision : toutes les 150 heures de vol ou tous les 2 ans ainsi qu'après tout crash ou tout choc important, auprès de la Société Ellipse. (100 heures ou tous les six mois en atmosphère saline). La révision consiste à effectuer un démontage complet de la voile et de la structure, le remplacement de toute la boulonnerie, le contrôle de tous les éléments de la structure ainsi que la voile. -
Page 37: Mise À Jour
Mise à jour Information n° DATE Signature Page modifié Manuel d’entretien et d’utilisation chariot Alizé SWISSAUTO Mystic CX 2016... - Page 38 INDEX Bougie ................................20 Caractéristiques ..............................25 Connecteur ................................ 18 Courroie ................................15 Entretien ................................12 ESSENCE ................................11 Filtre à air ................................21 Filtre à huile ............................... 19 Hivernage ................................22 Huile .................................. 19 MAINTENANCE ..............................47 Montage ................................32 Niveau d’huile...............................