Messages De Défaut - Bosch Condens 8000 F Notice D'installation Et D'entretien

13.4.3 Messages de défaut
1) 2) 3)
Type SC FC Message de défaut
B 2E 207 Pression de service trop
faible
B 2P 564 Augmentation trop rapide
de la température de
départ
V 2U 533 Le générateur chaleur a
détecté un mauvais débit
côté eau
B 2U 565 Trop grande différence de
température de départ et
de retour
V 3C 537 Pas d'informations sur la
vitesse du ventilateur
V 3C 538 Ventilateur du brûleur trop
lent
V 3C 540 Ventilateur du brûleur trop
rapide
V 4 A 520 Température de départ
supérieure à valeur maxi-
male autorisée
V 4 A 575 La température de départ
chaudière dépasse la
valeur maximale autorisée
V 4U 521 Trop grande différence
entre temp. départ chau-
dière des sondes 1 et 2
V 4U 522 Court-circ. entre les
sondes de temp. de départ
chaudière 1 et 2
V 4U 524 Court-circuit de la sonde
de température de départ
chaudière
Condens 8000 F – 6720891671 (2021/12)
Cause possible
Pression d'eau trop faible dans la chaudière
Si la pression de service est suffisante, le
câble de connexion du capteur de pression
est éventuellement défectueux
Pour protéger l'échangeur thermique, la
vitesse d'augmentation de la température
de départ a déclenché ce défaut bloquant.
La régulation de la chaudière au sol a
reconnu une circulation d'eau incorrecte.
Pour protéger l'échangeur thermique, la dif-
férence entre les températures de départ et
de retour a déclenché ce défaut bloquant.
Aucun feedback pour la vitesse du ventila-
teur du brûleur sur l'automate de combus-
tion.
La vitesse de rotation du ventilateur est infé-
rieure à celle prescrite par l'automate de
combustion.
La vitesse de rotation du ventilateur est
supérieure à celle prescrite par l'automate
de combustion.
La température de la chaudière a atteint
celle du limiteur de température de sécu-
rité.
La température de départ chaudière a
atteint sa valeur maximale admissible.
Les 2 éléments de la sonde de température
de départ affichent un écart trop grand.
Une température trop élevée a été mesurée
sur la sonde de température de départ (≥
+130 °C).
Une température trop élevée a été mesurée
sur la sonde de température de départ (≥
+130 °C).
Messages de fonctionnement et de défaut
Solution
▶ Remplir et purger l'installation.
▶ Eliminer la fuite auparavant si nécessaire.
▶ Vérifier le câble de connexion avec le capteur de
pression.
▶ Remplacer éventuellement le capteur de pression.
▶ Vérifier si la pompe tourne
▶ Assurer la déperdition de chaleur.
▶ Vérifier si le départ et le retour de la chaudière n'ont
pas été intervertis.
▶ Contrôler le sens correct du débit de la pompe.
▶ Raccorder correctement le départ et le retour.
▶ Assurer le bon sens du débit des pompes.
Peut survenir en mode normal en raison de la configu-
ration de l'installation.
▶ Contrôler les câbles électriques du ventilateur du
brûleur, y compris les connecteurs.
▶ Vérifier le ventilateur au moyen du contrôle du fonc-
tionnement/test relais (module de commande).
▶ Remplacer le ventilateur du brûleur.
▶ Remplacer l'automate de combustion.
▶ Vérifier l'encrassement et le bon fonctionnement
de la turbine du ventilateur. Nettoyer ou remplacer
le ventilateur du brûleur si nécessaire.
▶ Remplacer le ventilateur du brûleur.
▶ Remplacer le ventilateur du brûleur.
Ce défaut ne peut survenir que si le système hydrau-
lique est mal conçu.
▶ Contrôler le circuit hydraulique
▶ Vérifier le bon fonctionnement du clapet anti-retour
dans le circuit de chauffage. Remplacer si néces-
saire.
▶ Vérifier si les clapets anti-thermosiphon sont en
position de travail.
▶ Vérifier la présence éventuelle d'air dans le sys-
tème.
Limiteur temp. sécu. déclenché.
▶ Vérifier si le départ et le retour sont branchés cor-
rectement.
▶ Vérifier si le connecteur est encrassé sur la sonde
de température de départ et sur l'automate de com-
bustion. Nettoyer et remplacer le câble de sonde si
nécessaire.
▶ Remplacer la sonde de température de départ.
▶ Remplacer l'automate de combustion.
▶ Remplacer la sonde de température de départ.
▶ Remplacer l'automate de combustion.
▶ Contrôle le câble de sonde.
▶ Contrôler les câbles et connecteurs de la sonde.
Remplacer si nécessaire.
▶ Remplacer la sonde de température de départ.
▶ Remplacer l'automate de combustion.
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