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MT-350.book Seite 129 Montag, 20. November 2006 4:28 16
MagicTouch MT350
N. in
fig. g , fino
Denominazione
fig. k
1
Centralina della chiusura centralizzata propria del veicolo
2
Commutatore (portiera conducente) della chiusura centralizzata
originale, chiusura centralizzata chiusa
3
Commutatore (portiera conducente) della chiusura centralizzata
originale, chiusura centralizzata aperta
I veicoli non provvisti di servomotore nella portiera lato guida (la portiera non può
essere bloccata/sbloccata dal lato della portiera del passeggero), oppure per
chiusure centralizzate a depressione senza linea di comando: fig. f, pagina 10
A tale scopo è necessario anche il servomotore WAECO N. art. ML-11 per la
portiera lato guida.
Due cavi che commutano da negativo a +12 V: fig. g, pagina 11
Due cavi ad impulsi +12 V: fig. h, pagina 12
Due cavi ad impulsi negativi: fig. i, pagina 13
Un cavo aperto e ad impulsi negativi: fig. j, pagina 14
Un cavo +12 V ad impulsi negativi: fig. k, pagina 15
Per il collegamento alla chiusura centralizzata WAECO ML-44(22) IR: fig. l,
pagina 16
Nota
I
Controllare se gli indicatori di direzione lampeggiano una volta quando si
chiude con il comando a distanza.
Se lampeggiano due volte è necessario invertire i collegamenti del cavo
blu/rosso sul cavo nero e il cavo verde/rosso sul cavo rosso della centralina.
Collegamento alla chiusura centralizzata WAECO ML-44(22): fig. m, pagina 17
Nota
I
Controllare se gli indicatori di direzione lampeggiano una volta quando si
chiude con il comando a distanza.
Se lampeggiano due volte è necessario invertire i collegamenti del cavo gri-
gio/rosso sul pin 5 e il cavo blu/rosso sul pin 10
➤
Isolare i cavi non collegati.
Allacciamenti elettrici
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