Table des Matières
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Problème
La machine saute de façon
irrégulière
La courroie d'entraînement s'use
trop vite
La machine ne se déplace ni en
avant ni en arrière
La commande DCS n'est
pas activée
La commande DCS fonctionne
pendant quelque temps,
puis s'éteint
La commande DCS est activée,
mais l'actionneur et/ou le boîtier du
tambour ne se bougent pas
L'affichage DCS ne correspond pas
à la profondeur de coupe.
Les touches de commande DCS
fonctionnent, mais l'écran est blanc
3A7601D
Cause
Le régime moteur est trop faible
La surface est très irrégulière
La poulie est mal alignée
Mauvaise courroie
Le niveau de fluide hydraulique pourrait
être faible
La courroie trapézoïdale de la pompe
hydraulique glisse ou est endommagée
Chariot de levage trop bas / les roues
motrices ne sont pas sur la surface de travail
Fusible fondu sur le fil d'alimentation de
la DCS.
L'interrupteur d'alimentation est en position
OFF (Arrêt) ou endommagé.
La batterie est déchargée.
La carte de commande DCS est
endommagée.
Le moteur ne charge pas la batterie.
La tension de la batterie est de
14,0-15,0 V CC lorsque le moteur tourne à
plein régime et charge correctement.
L'actionneur est débranché de la
commande DCS.
Un interrupteur de commande DCS est
enfoncé ou défectueux.
La tige de l'actionneur est bloquée.
L'actionneur ou la carte de commande DCS
sont endommagés.
La batterie est faible.
La commande DCS doit recalibrer sa
position.
La position Zéro n'est pas réglée pour traiter
la surface de travail.
Un modèle GrindLazer erroné est
sélectionné sur la commande DCS.
L'écran est débranché ou endommagé.
Solution
Tourner la commande d'accélération ou de la
vitesse sur la position la plus élevée
Passer sur une surface plus lisse
Réaligner la poulie
Commander une nouvelle courroie
Veiller à ce que le réservoir de fluide
hydraulique soit rempli au bon niveau
Vérifier la courroie trapézoïdale, la remplacer
si elle est endommagée
Vérifier que le chariot de levage est en
position verticale et que les roues motrices
sont en contact avec la surface de travail
Remplacer le fusible sur le fil d'alimentation
de la DCS.
Mettre l'interrupteur d'alimentation en
position ON (Marche). Remplacer
l'interrupteur d'alimentation s'il est
endommagé.
Charger la batterie.
Remplacer la carte de commande DCS.
Vérifier la bobine de recharge du moteur,
le régulateur/redresseur de tension et le
fusible à l'intérieur du boîtier d'allumage du
moteur. Remplacer ou réparer si nécessaire.
Contrôler tous les branchements.
S'assurer que tous les interrupteurs ne sont
pas bloqués. Remplacer les interrupteurs
défectueux.
Déplacer manuellement la tige de
l'actionneur à l'aide de la fonction de réglage
manuel de la hauteur. Retirer la vis bouchon
en haut de l'actionneur, puis utiliser la clé
hexagonale de 6 mm pour déplacer la tige.
Consulter le tableau de débit, page 33.
Charger la batterie.
Redémarrer la commande DCS.
Reprogrammer la position Zéro.
Voir Instructions concernant la DCS,
page 19.
Sélectionner le bon modèle sur la commande
DCS. Voir Écrans de menu, page 15.
Vérifier que le câble ruban de l'écran et le fil
rouge/blanc sont branchés à l'intérieur du
boîtier de commande. Remplacer si
endommagés.
Dépannage
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