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Réparation
Remplacement de la poulie
d'entraînement
Les poulies d'entraînement doivent être remplacées pour
passer de la vitesse élevée à la vitesse standard.
Avant de changer les poulies d'entraînement, suivre
Remplacement de la courroie d'entraînement ou de
celle Remplacement de la courroie hydraulique
(modèles électriques uniquement), page 22, pour
retirer et remplacer le couvercle de la courroie, la courroie
d'entraînement et les poulies d'entraînement de
la machine.
Les tambours à fléaux ne doivent être utilisés que sur
des machines à vitesse standard. L'utilisation de
tambours à fléaux sur des machines à grande vitesse
endommagera le tambour et peut causer des
blessures graves.
Modèles à Essence/Propane
Vitesse standard : Utiliser la poulie à 28 dents sur l'arbre
du moteur et la poulie à 56 dents sur l'arbre du tambour.
Utiliser la courroie de 1120 mm.
Haute vitesse : Utiliser la poulie à 48 dents sur l'arbre du
moteur et la poulie à 48 dents sur l'arbre du tambour.
Utiliser la courroie de 1160 mm.
Pour les schémas des pièces, voir Pièces - Ensemble de
poulies (Essence), page 48, et Pièces - Ensemble de
poulies (Propane), page 56.
CARBIDE/
STEEL FLAIL
CARBIDE/
STEEL FLAIL
24
✓
PCD/
DIAMOND
✓
PCD/
DIAMOND
Modèles électriques
Vitesse standard : Utiliser la poulie à 48 dents sur l'arbre
du moteur et la poulie à 56 dents sur l'arbre du tambour
avec la courroie de 1200 mm.
Haute vitesse : Utiliser la poulie à 64 dents sur l'arbre du
moteur et la poulie à 34 dents sur l'arbre du tambour avec
la courroie de 1160 mm.
Pour les schémas des pièces, voir Pièces - Ensembles
de poulies (Électrique - 480 V & 380 V), page 66.
3A7601D
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