Siemens SIMOTICS L-1FN3 Instructions De Service page 48

Description
2.5 Constitution
Temp-S
Pour protéger l'enroulement du moteur d'une surcharge thermique, tous les primaires sont
équipés du circuit suivant de surveillance de la température :
● 1 x sonde thermométrique CTP 120 °C par enroulement de phase (U, V et W), seuil de
commutation à 120 °C
Les trois sondes thermométriques CTP (sondes thermométriques à thermistance à
coefficient de température positif) de ce circuit de surveillance de la température sont
connectées en série et forment un triplet CTP.
Figure 2-7
Remarque
Temps de coupure
Dès que Temp-S réagit, et à condition qu'entretemps la température ne passe pas de
nouveau en dessous du seuil de réponse, le système d'entraînement doit se mettre hors
tension dans un délai de 2 secondes. Cela empêche une surchauffe des enroulements du
moteur.
IMPORTANT
Destruction du moteur en raison d'une surchauffe
Une surchauffe du moteur risque de le détruire.
• Raccordez Temp-S.
• Exploitez Temp-S.
• Veillez à ce que le temps de coupure ne soit pas dépassé.
Remarque
Aucune surveillance de la température avec Temp-S
En raison de leur caractéristique non linéaire, les sondes thermométriques CTP (sondes
thermométriques à thermistance à coefficient de température positif) ne conviennent pas
pour déterminer la température momentanée.
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Triplet CTP
Instructions de service, 12/2016, 6SN1197-0AF01-0DP1
Moteurs linéaires 1FN3