Sew Eurodrive MOVIFIT FDC Notice D'exploitation page 63

Raccordement du câble hybride avec bus CAN et signal auxiliaire 24 V (compatible STO)
ATTENTION
Danger dû à l'absence ou au mauvais montage du manchon en caoutchouc
Endommagement du câble
•
•
•
•
•
•
•
Lors de l'installation, veiller à ce que le câble CAN et le câble pour signaux élec-
troniques auxiliaire soient protégés chacun par un manchon en caoutchouc au
niveau de la tôle de blindage (voir illustration ci-dessous).
Insérer le câble CAN et le câble pour signaux électroniques auxiliaire 24 V avec
leurs manchons en caoutchouc respectifs dans l'encoche de la tôle de blindage
vers l'arrière.
Seuls les câbles hybrides spécifiques autorisés à cette fin doivent être utilisés pour
la liaison entre MOVIFIT
DRC..-DSC)
Mettre à la terre le blindage externe du câble hybride de l'ABOX MOVIFIT
d'un presse-étoupe CEM (voir illustration suivante).
Relier les blindages internes du câble CAN et du câble de signaux électroniques
auxiliaire 24 V à la tôle de blindage de l'ABOX MOVIFIT
illustration suivante).
Relier les quatre conducteurs du câble de signaux électroniques auxiliaire 24 V au
moyen d'un serre-câbles le plus près possible des bornes (voir illustration
suivante).
Utiliser des embouts pour le raccordement du signal auxiliaire 24 V.
ABOX standard MTA...-S04.-...-00
®
FDC et les actionneurs SBus (MOVIGEAR
Notice d'exploitation – MOVIFIT
Installation électrique
®
DSC ou
®
à l'aide
®
à l'aide d'un collier (voir
®
FDC
5
63