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Remarque :
Lorsque la condition d'activation du RVA passe de non satisfaite à satisfaite, le conducteur est
tenu de réactiver la fonction RVA.
Désactivation automatique de l'ACC
Dans les circonstances suivantes, l'ACC peut être désactivé automatiquement et le conducteur doit
reprendre le contrôle actif du véhicule.
Appuyer sur la pédale de frein si le véhicule roule.
●
Le véhicule est placé sur un autre rapport que le rapport de conduite.
●
La ceinture de sécurité côté conducteur n'est pas bouclée.
●
L'accélérateur est actionné depuis trop longtemps.
●
Une porte est ouverte.
●
Le capot du compartiment avant est ouvert.
●
Le contacteur de frein de stationnement électrique est tiré.
●
Le capteur ou le système présentent un dysfonctionnement.
●
Neutralisation de l'ACC
Une fois l'ACC activé, lorsque le conducteur appuie sur l'accélérateur, le tableau de bord affiche « Driver
override », l'ACC passe en mode de neutralisation et la vitesse du véhicule augmente temporairement.
Lorsque le conducteur relâche l'accélérateur, l'ACC revient à l'état activé avant de passer à l'état de
neutralisation, de ralentir jusqu'à la vitesse cible ou de passer à l'adaptation à la vitesse du véhicule qui
précède en fonction des dernières conditions de route puis le bouton « SET/- » permet de décélérer
jusqu'à la vitesse cible.
Mise en garde :
Lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée pendant trop longtemps, le RVA peut quitter l'état de
●
veille.
Lorsque la vitesse est supérieure à 130 km/h, le RVA sort de l'état activé et le contrôle du véhicule est
●
repris par le conducteur. Le conducteur doit effectuer un contrôle actif du véhicule, comme freiner et
changer de voie en fonction du trafic et des conditions routières.
AIWAYS U5
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