Tension Dangereuse - ITT Industries SSV Directives D'installation, D'utilisation Et D'entretien

• N'utiliser que du fil toronné en cuivre pour la mise à la terre et
l'alimentation du moteur. Le calibre du fil DOIT limiter la chute de tension
maximale, aux bornes du moteur, à 10% de la valeur de tension indiquée
sur la plaque signalétique du moteur. Les chutes de tension excessives
influent sur les performances et annulent la garantie du moteur. Le calibre
du fil de terre doit être su moins égal à celui des fils d'alimentation. Les fils
devraient tous être chromocodés pour faciliter l'entretien.
• Les moteurs triphasés doivent être munis de protections tout conducteur
contre les surcharges thermiques et d'un démarreur magnétique appropriés
à la charge électrique .
AVANT DE BRANCHER L'APPAREIL À LA SOURCE
AVERTISSEMENT
DE COURANT, METTRE LA POMPE, LE MOTEUR ET
Tension
LES COMMANDES À LA TERRE DE FAÇON
dangereuse
PERMANENTE SUIVANT LES PRESCRIPTIONS DU
CODE PROVINCIAL OU NATIONAL DE
L'ÉLECTRICITÉ. OMETTRE CETTE PRÉCAUTION
PEUT SE TRADUIRE PAR UNE COMMOTION
ÉLECTRIQUE, DES BRÛLURES OU LA MORT .
• Brancher les conducteurs au moteur comme suit:
• Moteurs monophasés — Connecter le conducteur NOIR au fil NOIR du
moteur, le BLANC au BLANC et le VERT au VERT.
• Moteurs triphasés — Voir la figure 6.
208-230 V 3/60
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SCHÉMA DE CÂBLAGE DES MOTEURS TRIPHASÉS
AVIS: LE MOTEUR TOURNE EN SENS HORAIRE (VERS LA DROITE),
VU DE SON EXTRÉMITÉ. LA ROTATION ANTIHORAIRE PEUT
ENDOMMAGER LA POMPE ET ANNULE LA GARANTIE.
• Vérifier le sens de rotation de la pompe en observant le ventilateur du
moteur ou l'accouplement (À TRAVERS les grillages protecteurs). NE PAS
confondre les fléches indiquant le sens d'écoulement, estampées sur le corps
de pompe, avec les fléches indiquant le sens de rotation, sur l'accouplement
et l'adaptateur de moteur. Moteurs triphasés: si la pompe ne tourne pas
dans le bon sens, faire intervertir deux des trois fils d'alimentation par un
électricien.
460 V 3/60
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Figure 6
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