Test De Blocage De L'essieu Oscillant (Le Cas Échéant); Sélecteur De Direction/Remorquage (Le Cas Échéant); Remorquage (Le Cas Échéant) - JLG 600S Manuel D'utilisation Et De Sécurité

4.13 TEST DE BLOCAGE DE L'ESSIEU OSCILLANT (LE CAS
ÉCHÉANT)
LE TEST DU SYSTÈME DE BLOCAGE DOIT ÊTRE EFFECTUÉ TOUS LES TROIS MOIS, DÈS
QU'UN COMPOSANT SYSTÈME EST REMPLACÉ OU LORSQUE L'ON SOUPÇONNE UNE
DÉFAILLANCE DU SYSTÈME.
Voir Section 7.5, Test de blocage de l'essieu oscillant (le cas
échéant) pour la procédure.
4.14 SÉLECTEUR DE DIRECTION/REMORQUAGE (LE CAS
ÉCHÉANT)
NE PAS TENTER DE REMORQUER LA MACHINE SI ELLE N'EST PAS ÉQUIPÉE DU DISPOSI-
TIF DE REMORQUAGE COMPLET DU FABRICANT.
Une vanne de sélecteur de type push-pull située près des vérins
de direction et de la tringlerie régule le débit d'huile dans le cir-
cuit de direction et de remorquage. Lors de la direction de la
machine, le bouton de la vanne est poussé VERS L'INTÉRIEUR. Lors
du remorquage, il est tiré VERS L'EXTÉRIEUR en position de flotte-
ment.
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SECTION 4 – FONCTIONNEMENT DE LA MACHINE
4.15 REMORQUAGE (LE CAS ÉCHÉANT)
RISQUE DE PERTE DE CONTRÔLE DU VÉHICULE/DE LA MACHINE. LA MACHINE N'EST
PAS ÉQUIPÉE DE FREINS DE REMORQUAGE. LE VÉHICULE DE REMORQUAGE DOIT ÊTRE
CAPABLE DE GARDER CONSTAMMENT LA MAÎTRISE DE LA MACHINE. LE REMORQUAGE
EST INTERDIT SUR AUTOROUTE. LE NON-RESPECT DE CES INSTRUCTIONS PEUT PRO-
VOQUER DES BLESSURES GRAVES, VOIRE MORTELLES.
VITESSE DE REMORQUAGE MAXIMUM 8 KM/H (5 MPH).
INCLINAISON MAXIMUM POUR LE REMORQUAGE 25 %.
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