Table des Matières
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Filtre d'air
Carburant
Capacité réservoir carburant
Robinet carburant
Carburateur
Bougie
Distance des électrodes de la bougie
Démarrage
Embrayage
Boîte de vitesses
Rapport global de démultiplication
Première vitesse
Deuxième vitesse
Troisième vitesse
Quatrième vitesse
Châssis
Colonne de direction et suspension
Suspensions avant et arrière
Freins
Frein avant
Avec éléments en polyuréthane
Essence 87 octanes et supérieure
5.5 litres (y compris 1 litre de réserve)
A trois voies:
Ouvert (ON), Fermé (OFF), Réserve (RES)
KEIHIN PB18 – tirage latéral
RG4HC – Champion
UHR3CC – MICO-BOSCH
C8EH9 - NGK
0.7~0.8 mm
Avec bouton Kick Start pour l'auto-démarrage
Multidisques, dans bain d'huile.
A 4 vitesses, avec pignons toujours en prise
17.07 : 1
10.71 : 1
7:89 : 1
5.83 : 1
Structure en semi-monocoque avec tôle d'acier pressée à l'avant
et structure tubulaire à l'arrière. Revêtu d'une couverture en tôle
métallique.
La colonne de direction tourne sur le moyeu oscillant de la roue
avant.
Suspension avant et arrière avec amortisseurs hydrauliques et
ressort hélicoïdal
Tambour, de type mécanique à mâchoires extensibles. Frein à
disque (Optionnel)
Caracteristiques techniques
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