Table des Matières
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6. Tirer sur l'œillet à ressort pour dégager le ressort de
la tension de la courroie d'entraînement.
7. Placez l'œillet à ressort dans le support du bras
tendeur de la courroie d'entraînement.
8. Retirez la courroie d'entraînement et placez-la sur le
support de courroie.
9. Placez une cale de bois entre le cadre de
l'équipement et le châssis. Vous éviterez ainsi tout
rebond de l'unité de coupe lors de son retrait.
AVERTISSEMENT: Faites preuve de
prudence. Risque de blessure si votre main
s'est coincée entre le cadre de l'équipement
et le châssis.
10. Retirez les 2 vis du cadre de l'équipement.
8 - Montage
11. Tenez le bord avant du carter de coupe avec les
deux mains et extrayez-le.
12. Retirez la cale en bois.
13. Fixez le carter de coupe dans l'ordre inverse.
3.7 Pour contrôler le parallélisme du carter
de coupe
1. Assurez-vous que la pression d'air des pneus est de
60 kPa (0,6 bar/9,0 PSI).
2. Garez la machine sur une surface plane.
3. Abaissez le carter de coupe en position de tonte.
4. Réglez le levier de hauteur de coupe sur la position
intermédiaire.
5. Mesurez la distance entre le sol et les bords avant et
arrière du carter de coupe. Assurez-vous que le
bord arrière est de 4 à 6 mm (1/5") plus haut que le
bord avant.
3.8 Pour remplir le réservoir de carburant
AVERTISSEMENT: L'essence est très
inflammable. Soyez prudent et faites le plein à
l'extérieur (consultez la section
spécifiques de sécurité à la page 4 ).
Instructions
873 - 001 -
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