Manuel Pour L'utilisateur; Operateur Oleodynamique Pour Portail Battant Twenty; Sécurité Générale - Aprimatic TWENTY 270 Instructions D'installation

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OPERATEUR OLEODYNAMIQUE POUR PORTAIL BATTANT TWENTY

Lisez attentivement les instructions avant d'utiliser le produit et stocker les pour une utilisation future
SÉCURITÉ GÉNÉRALE
L'opérateur hydraulique, lorsqu'il est correctement
installé et utilisé, garantit un degré élevé de sécurité.
Quelques règles simples de comportement peuvent
éviter des accidents:
- Ne pas passer à travers les vantauxs alors qu'ils sont
en mouvement.
Avant de passer à travers les vantaux, attendre
l'ouverture complète.
- Ne pas se tenir entre les vantaux.
- Ne pas arrêter et ne pas laisser les enfants, les
personnes ou les choses à rester là, surtout pendant
son fonctionnement.
- Tenir hors de la portée des enfants, télécommandes
ou tout autre générateur d' impulsion pour empêcher le
système automatisé d'être actionné involontairement.
- Ne pas laisser les enfants jouer avec l'automatisation.
- Ne pas gêner le déplacement des vantaux.
- Eviter que des branches ou des arbustes d'interférer
avec le mouvement des vantaux.
- Maintenir éfficace et facile à voir les systèmes de
signalisation lumineuse.
- Ne pas manoeuvrer manuellement les vantaux si
vous ne les avez pas déverrouillés.
- En cas de dysfonctionnement, libérer les vantaux pour
permettre l'accès et attendre l'intervention technique du
personnel qualifié.
- Une fois que vous avez défini le mode manuel, avant
de rétablir le fonctionnement normal, couper
l'alimentation électrique.
- Ne pas modifier les composants du système
d'automatisation.
- Ne pas tenter de réparer ou d'intervenir directement et
communiquer un personnel qualifié.
- Vérifier au moins une fois tous les six mois, le
système automatisé, les dispositifs de sécurité et de la
connexion de terre par du personnel qualifié.

MANUEL POUR L'UTILISATEUR

FONCTIONNEMENT MANUELLE
Si vous avez besoin de faire fonctionner la porte
manuellement en raison d'une panne de courant ou une
panne, vous devez ouvrir temporairement l'unité de
débrayage.
- Ouvrez le couvercle de protection et insérer la clé
fournie.
-Tourner dans le sens anti-horaire avec la clé pour
déverrouiller.
-Tourner dans le sens horaire avec la clé pour
verrouiller.
Effectuer la manoeuvre d'ouverture ou de fermeture du
vantail.
N.B : Le modèle SF sans blocage doit être libéré après
Fermez le couvercle de protection de l'unité de
débrayage
DESCRIPTION
TWENTY est un actionneur pour portails battants.
L'unité hydraulique comprend une électropompe et un
piston hydraulique qui transmet le mouvement au
vantail.
Les modèles équipés d'un verrouillage hydraulique n'ont
pas besoin de serrure électrique, le blocage est assuré
lorsque le moteur ne tourne pas. Le modèle réversible
SF nécessite une serrure électrique pour assurer un
verrouillage mécanique en phase de fermeture.
Les opérateurs sont commandés par une unité
électronique de commande, logé dans un boîtier qui
assure une protection adéquate contre les conditions
atmosphériques.
Quand les vantaux sont en position fermée:
Lorsque l'armoire de commande électronique reçoit une
commande d'ouverture par l'intermédiaire de la
commande radio ou tout autre générateur d'impulsions,
celle ci active les opérateurs jusqu'à ce que les vantaux
atteignent leurs positions d'ouverture permettant l'accès.
Si vous avez défini le fonctionnement automatique, les
portes se ferment automatiquement après le temps de
pause sélectionné. Si le fonctionnement est en semi-
automatique , il faut envoyer une deuxième impulsion
pour refermer la porte.
Une impulsion de stop (si elle est fournie) arrête le
mouvement.
Pour plus de détails sur le comportement dans les
différentes logiques de fonctionnement, contacter le
technicien d'installation.
Les systèmes automatisés comprennent des dispositifs
de sécurité (photocellules) qui empêchent les vantaux
de se déplacer quand il y a un obstacle dans la zone
qu'ils protègent.L'actionneur est livré en standard avec
un dispositif hydraulique de sécurité anti-écrasement qui
limite le couple transmis aux vantaux.
Le feu clignotant indique le mouvement des vantaux en
cours.
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