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OPERATEUR OLEODYNAMIQUE TWENTY
REGULATION SYSTEME ANTI ECRASEMENT
OPERATION FINALE
REGULATION SYSTEME ANTI ECRASEMENT (fig.8)
L'actionneur hydraulique est équipé d'une sécurité anti-
écrasement qui limite la force d'actionnement , en présence
d'un obstacle pendant le mouvement de la porte.
La force doit être est réglée comme suit:
- Faire glisser le couvercle pour déverrouiller et soulevez-le;
- Soulever la base du groupe de débrayage;
- Les vannes de régulation: valve "A" pour régler la force
d'ouverture, la valve «B» pour régler la force de fermeture et
la valve "C" pour déverrouiller complètement.
En tournant les valves dans le sens horaire ont augmente le
couple, alors que le sens antihoraire diminue le couple.
Le réglage du couple, dans l'Union européenne, est soumise
aux normes EN 12445 et EN 12453.
Fig. 8
OPERATION FINALE
à l'issue des opérations de réglage du système
anti-écrasement, procédez comme suit:
- Refermer le dispositif de l'unité de débrayage;
- Retirer la vis de purge (Fig. 9).
vis de purge d'huile
Fig. 9
TEST DE L'AUTOMATISME
Procéder aux tests fonctionnels de tous les accessoires
connectés avec une attention particulière aux dispositifs de
sécurité.
Délivrer au propriétaire le «Guide de l'utilisateur» et expliquer
le fonctionnement et l'utilisation du système automatisé et
indiquer les zones potentiellement dangereuses .
OPERATION DE DEVERROUILLAGE MANUEL
FONCTIONNEMENT MANUEL
Dans le cas où vous avez besoin de manoeuvrer
manuellement la porte en cas d'absence de courant
électrique ou de panne, vous devez utiliser le dispositif de
déverrouillage comme suit:
- Faire glisser le couvercle du deverrouillage et insérer la clé
fournie;
- Tourner la clé dans le sens antihoraire pour déverrouiller;
- Effectuer manuellement la manœuvre d'ouverture ou de
fermeture de la porte.
SYSTÈME DE REARMEMENT DE L'AUTOMATISME
Avant de procéder au réarmement du système automatisé,
après déverrouillage manuel, il est conseillé de couper
l'alimentation du système, afin d'éviter qu'une impulsion
involontaire ne puisse actionner l'automatisation.
L'opération de restauration doit être effectué comme suit:
- Tourner la clé de déverrouillage dans le sens horaire jusqu'à
ce qu'il arrête;
- Fermez le capot du système de déverrouillage;
- Réarmer le système d'alimentation électrique;
- Démarrer l'automatisation.
MANUTENTION ET REPARATION
MANUTENTION
Il est recommandé de vérifier tous les six mois, le bon
fonctionnement, en particulier l'éfficacité des dispositifs de
sécurité , y compris la vérification de la force d'actionnement
de poussé et également l'état mécaniques des charnières
des vantaux.
Vérifier également le niveau d'huile dans le réservoir.
En cas de rajout d'huile vous devez absolument
utiliser l'huile Total 52-AT42
Vérifiez régulièrement l'anti-écrasement (valves de régulation
de commande de la force) et l'efficacité du système de
debrayage.
REPARATION
Les réparations du système automatique doivent être
effectués par du personnel qualifié, éventuellement autorisé
Aprimatic.
Utiliser des pièces de rechange d'origine APRIMATIC.
DÉPANNAGE
La porte ne bouge pas
Le portail manoeuvre lentement
La porte se déplace par à-coups
Perte huile par la vis de purge
La vitesse n'est pas constante
- Contrôler l'alimentation réseau
- Veiller à ce que l'opérateur ne soit pas déverrouillé
- Vérifier les vannes de contrôle de la force
- Vérifier le niveau d'huile dans le réservoir
- Contrôler l'efficacité du condensateur de démarrage
-
Vérifier l'armoire de commande électronique
- Controler la régulation de la force
- Vérifier le retrait de la vis de purge d'huile
- Eliminer l'air éventuellement présent à l'intérieur du
piston, la réalisation d'une ouverture complète et la
fermeture des cycles de la grille
- I
l est normale d'avoir une perte minimale, à la mise en
service, si la perte persiste, vérifier que l'actionneur soit
bien horizontale.
Vérifier les côtes d'implantation
-
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