Réparation; Procédure De Dépressurisation; Démontage - Graco A Serie Instructions

Réparation
Réparation
• Il existe un kit de rechange de garnitures, 247881.
Pour obtenir les meilleurs résultats, utiliser toutes les
pièces du kit. Les pièces incluses dans le kit sont
marquées d'un astérisque, par exemple (3*)
• Garder toutes les pièces de rechange nécessaires à
portée de la main. Les pièces de rechange conseillées
sont repérées sur la liste des pièces par un, par
exemple (2).
• Les anneaux de garnitures (11*) et (12*) sont
préassemblés. Ne pas les séparer lors de leur
montage.
• Utiliser une graisse résistante à l'eau lorsqu'une
lubrification à la graisse est indiquée.
Procédure de dépressurisation
La pression résiduelle de l'air dans la pompe peut
provoquer un démarrage intempestif qui peut résulter en
accidents dus aux projections ou aux pièces en
mouvement.
1. Verrouillez la gâchette.
2. Fermer la vanne à purge d'air comprimé principale
pour arrêter la pompe.
3. Déverrouillez la gâchette.
4. Tenir fermement la partie métallique du pistolet contre
les parois d'un seau métallique relié à la terre.
Actionner le pistolet pour relâcher la pression.
5. Verrouillez la gâchette.
6. Ouvrez les vannes de décharge produit de l'installation
en tenant un récipient prêt à récupérer le produit
vidangé. Laisser la/les vanne(s) de décharge
ouverte(s) jusqu'à la reprise de la pulvérisation.
7. Si vous pensez que la buse de pulvérisation ou le
flexible sont bouchés ou que le système n'ait pas été
complètement dépressurisé après les opérations
ci-dessus, desserrer TRÈS LENTEMENT l'écrou de
fixation du garde-buse ou le raccord du flexible pour
faire baisse progressivement la pression, puis
desserrer complètement. Déboucher le flexible ou la
buse.
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Démontage
1. Rincer la pompe si possible. L'arrêter en bas de
course. Dépressuriser le système, page 4.
2. Séparer le bas de pompe du moteur pneumatique
comme l'indique le Hydra-Clean manuel 312585.
3. Voir la vue Pièces, page 6. Dévisser les quatre tirants
(7) et déposer la boite à clapet d'aspiration (6).
4. Démonter la boite à clapet, en notant la position de la
butée de bille (5). Vérifier que ni la bille (4) ni le siège
ne sont rayés ou éraflés.
5. Retirer le cylindre (2) du corps de pompe supérieur (1)
en faisant attention a ne pas endommager la surface
intérieure. Enlever le joint torique (3).
6. Desserrer l'écrou de garniture (15). Sortir, en la tirant
vers le bas, la tige de piston (8) du haut corps de
pompe (1).
7. Vérifier que ni l'intérieur du cylindre (2) ni la tige de
piston (8) ne présentent pas d'éraflures qui pourraient
endommager les garnitures.
8. Dévisser la tête piston (13) de la tige de piston (8).
Démonter le piston. Vérifier que ni la bille (4) ni le
siège ne sont rayés ou éraflés. Si vous démontez la
goupille butée (9), notez dans quel jeu de trous elle se
trouve.
9. Dévisser l'écrou de garniture (15). Retirer le coussinet
(14) de l'écrou de garniture. Retirer la garniture (12) du
corps de pompe supérieur (1).
10. Pour nettoyer les pièces, utiliser un solvant
compatible. Examiner l'état d'usure ou de détérioration
des pièces et les remplacer si nécessaire.
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