Décrochage - Gin Gliders Yeti 5 Manuel D'utilisation

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Il y a trois types de décrochage différents en parapente.
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Les parapentes peuvent décrocher pour diverses raisons : suspentes de frein trop courtes (pas
de garde), matériaux de l'aile usagés ou endommagés, ce qui augmente le niveau de
perméabilité, modifie la longueur initiale des suspentes et modifie les caractéristiques du profil
en raison de l'humidité (par exemple, vol sous la pluie). Les parapentes ont une tendance
particulière au décrochage si la charge de l'aile est trop faible. Un profil mal calé, dû à de
mauvaise longueur de suspentes usagées, peut aussi avoir une plus grande tendance au
décrochage.
En cas de décrochage, le flux d'air frontal diminue et l'aile se met dans une configuration de vol
stable sans avancer. Le parapente s'enfonce presque verticalement à 4-5m/s et il y a nettement
moins de vent relatif en vol.
La Yeti 5 n'a pas tendance à entrer en phase de décrochage. Si cela devait néanmoins se
produire, assurez-vous que vos freins sont complètement relâchés, le parapente rouvrira alors
normalement tout seul et immédiatement. Si l'aile ne rouvre toujours pas, mettez vos mains sur
les élévateurs A et poussez vers l'avant ou utilisez l'accélérateur pour accélérer l'aile.
Si vous avez un accélérateur, vous pouvez aussi l'utiliser pour accélérer, afin que le parapente
se mette en position de vol normal suite à la phase de décrochage. Après l'atterrissage, la voile
et la longueur des suspentes doivent être vérifiés.
Vous pouvez reconnaître un décrochage en voyant le parapente se ramollir et le bruit de l'air
autour de vos oreilles diminuer. Le parapente peut également se rétrécir dans le sens de
l'envergure. Voler en forte turbulence ou sortir d'une fermeture avec trop de freins peut
provoquer cette situation. Un parapente humide a aussi une plus grande tendance au
décrochage ; évitez de voler sous la pluie. Si vous passez sous la pluie, ne faites jamais de
grandes oreilles ! Accélérer jusqu'à ce que vous soyez sûr que l'aile est sèche.
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Le décrochage complet se produit lorsque l'aile se dégonfle partiellement et perd sa forme
voûtée. Il se déclenche lorsque l'angle d'attaque maximal possible est dépassé. La cause la plus
fréquente est le fait de descendre au-dessous de la vitesse minimale ou de voler près de la
vitesse minimale combinée aux effets de la turbulence.
En décrochage complet, le parapente ne vole plus, recule et se dégonfle. Si les freins sont
maintenus enfoncés, la voilure revient au-dessus du pilote. Le résultat est une descente presque
verticale avec un taux de chute d'environ 8 m/s.
Ne faites pas de tours de freins pendant un décrochage complet. Gardez vos mains près du
corps et sous le plateau d'assise de la sellette pendant le décrochage. Si la voile est en
décrochage complet stable, elle se déplacera vers l'avant et vers l'arrière. Pour sortir du
décrochage complet, relâchez lentement les freins, en vous assurant que cela se fait
Yeti 5 manuel d'utilisation
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