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Mise à la terre
Mise à la terre
L'équipement doit être mis à la terre afin de réduire le
risque d'étincelles électrostatiques. Les étincelles
d'électricité statique peuvent mettre le feu aux
vapeurs ou les faire exploser. La mise à la terre fournit
un fil d'échappement pour le courant électrique.
Vérifiez que la vis de mise à la terre (G) est correctement
fixée et serrée sur le moteur pneumatique. Raccordez le
collier de serrage du fil de terre (H) à une véritable prise
de terre.
Lubrification du moteur
Graco n'exige pas d'autre lubrification que celle effectuée
à l'usine ou grâce à une maintenance régulière. Avec de
l'air comprimé de bonne qualité et des conditions
ambiantes normales, les moteurs pneumatiques XL
peuvent effectuer des millions de cycles sans lubrification
supplémentaire.
Toutefois, si l'un des critères suivants s'applique à votre
système, il est préférable d'installer un lubrificateur
de 3/4 po. dans la conduite d'air avant le moteur
pneumatique ou d'ajouter de temps en temps de l'huile
dans la conduite d'entrée d'air.
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•
L'alimentation pneumatique n'est pas lubrifiée.
•
L'alimentation pneumatique est très humide.
•
L'alimentation pneumatique est très sèche.
•
Le moteur pneumatique fonctionne avec une
pression d'air basse.
•
Le moteur pneumatique fonctionne dans des
conditions inhabituellement chaudes ou froides.
Les zones à lubrifier :
•
les joints toriques du piston principal (13)
•
la bobine coulissante de la vanne (304, 306)
•
l'ensemble de détente du moteur (305)
•
le joint de l'arbre du moteur (4)
Lubrification supplémentaire
Les méthodes de lubrification supplémentaire sont
décrites plus bas.
Lubrification de la vanne d'air
Effectuez ces opérations sur une base annuelle ou plus
souvent suivant votre cycle, la pression d'air et la qualité
d'air. Utilisez une graisse au lithium de qualité supérieure.
•
Retirez et démontez la vanne d'air
(voir Réparation de la vanne d'air à la page 14).
•
Graissez toutes les pièces en mouvement visibles,
plus précisément la détente et les pistons de
la vanne.
Ajout d'un lubrificateur pneumatique accessoire
pour la lubrification du moteur
•
Pour ajouter un lubrificateur aux modèles XL3400 ou
XL6500, commandez le kit 244841 (voir le formulaire
406512).
•
Ajoutez de l'huile dans la conduite pour lubrifier
intégralement le moteur. Débranchez la conduite
d'air qui se trouve près du moteur et ajoutez 1-2 cc
d'huile SW30.
REMARQUE : L'ajout d'huile dans le moteur
pneumatique entraînera le passage d'un peu d'huile
dans l'air d'échappement.
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