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Réparation
Remontage de la vanne d'air
1. Le piston (304) et les joints en coupelle en U (306)
sont pré-assemblés. Lubrifiez les joints en coupelle
en U (306) des deux extrémités du piston (304)
et montez-les dans le boîtier.
2. Lubrifiez et montez l'ensemble de détente (307) dans
le piston en plaçant le centre biseauté vers la came
de détente.
3. Lubrifiez les nouveaux joints toriques (317) et
installez-les sur les capuchons d'extrémité (316).
Lubrifiez et installez les nouveaux joints toriques
(318) et les boutons prioritaires manuels du sélecteur
de circuit (319) sur les capuchons d'extrémité (316).
Installez les capuchons d'extrémité dans le boîtier.
4. Installez un circlip (320) sur chaque extrémité pour
tenir les capuchons d'extrémité en place.
5. Installez le ressort (310).
6. Placez le réservoir de base (313).
7. Montez la plaque de la vanne (314). Serrez
légèrement les vis (315) pour les maintenir en place.
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Remplacement des vannes
pilotes
1. Arrêtez la pompe au milieu de sa course. Relâchez la
pression. Voir Procédure de décompression,
page 13.
2. Débranchez la conduite d'air vers le moteur.
3. Utilisez une clé à douilles de 13 mm pour enlever les
vannes pilotes (62).
4. Lubrifiez et posez les vannes pilotes neuves (62).
Serrez à un couple de 11-12 N•m (95-105 po-lb).
62
62
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