Entretien Des Pompes Endommagées Par Une Inondation; Lubrification; Lubrification Des Paliers À La Graisse - Goulds Pumps 3409 Instructions D'installation, D'utilisation Et D'entretien

Mesurer les vibrations sur les boîtiers des paliers. Comparez ces
indications avec la dernière série de lectures pour vérifier la
présence d'une éventuelle défaillance du composant de la pompe
(les roulements par exemple).
Chercher des marques d'éraillure sur l'arbre ou la chemise. Les
éraillures accélèrent l'usure de la garniture.
Vérifier l'alignement de la pompe et du moteur. Caler les unités si
nécessaire. Si des désalignements réapparaissent souvent,
inspecter le système de tuyauterie en son entier. Dévisser la
tuyauterie au niveau des brides d'aspiration et de refoulement
pour voir si elle s'éloigne spontanément ce qui indiquerait
l'existence de tensions dans le boîtier. Inspecter tous les supports
de tuyau pour voir s'ils sont encore solides et capables de
supporter leurs charges. Corriger autant que nécessaire.
ANNUEL
Retirer la partie supérieure du corps de la pompe. Inspecter la
pompe pour voir s'il existe des signes d'usure et commandez des
pièces de rechange si nécessaire.
Inspectez le jeu de l'anneau d'usure. Replacez-le quand l'espace
mort devient supérieur à trois (3) fois l'espace mort normal ou
quand une baisse significative de la pression est constatée pour le
ENTRETIEN DES POMPES ENDOMMAGÉES PAR INONDATION
L'entretien des pompes centrifuges après une inondation est un
processus relativement simple dans des conditions normales.
Les roulements sont un des principaux points délicats des unités
de pompage. D'abord démonter le châssis, nettoyer et inspecter
les roulements pour voir s'il existe des surfaces rouillées ou très
usées. Si les roulements sont libres de rouille et d'usure, les
remonter et les lubrifier avec un des lubrifiants recommandés.
Généralement il n'est pas nécessaire de remplacer les roulements
après que la pompe ait subi une inondation, mais s'il existe des
signes de rouille ou d'usure des surfaces, il peut être nécessaire de
remplacer les roulements.
Ensuite inspecter la boîte à garniture et nettoyer tous les
Les paliers doivent être correctement lubrifiés pour
prévenir les excès de surchauffe, les étincelles et la
dégradation prématurée de l'équipement.
LUBRIFICATION DES PALIERS À LA
GRAISSE
Les paliers à billes sont emballés dans la graisse en usine et ne
requièrent normalement pas d'attention particulière avant le
démarrage, si la pompe a été conservée en un lieu propre et sec
avant sa mise en fonctionnement. Les roulements doivent être
surveillés pendant les premières heures après le démarrage de la
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même taux de débit.
Voir la section des Données d'ingénierie dans l'appendice pour
l'espace mort normal.
Enlever les dépôts ou les écailles. Nettoyez la tuyauterie de la
boîte à garniture.
Mesurer la hauteur totale d'aspiration et de décharge dynamique
pour tester la performance de la pompe et les conditions de la
tuyauterie. Enregistrer les valeurs et les comparer avec celles du
test précédent. Ceci est particulièrement important dans la mesure
ou le fluide pompé tend à former un dépôt sur les surfaces
internes. Inspecter les clapets de pied et les clapets de retenue, en
particulier le clapet de retenue qui protège contre le coup de bélier
quand la pompe s'arrête. Un clapet de pied ou de retenue
défectueux dégrade la performance de la pompe.
NOTE: le calendrier ci-dessus suppose qu'après le démarrage,
le fonctionnement de la pompe a été constamment suivi et qu'un
tel calendrier a été trouvé adéquat pour l'utilisation qui est faite
de la pompe, tel que le montre le registre des mesures. Des
applications ou des conditions extrêmes ou inhabituelles doivent
être prises en compte lors de l'établissement des intervalles
d'entretien.
matériaux étrangers qui pourraient obstruer la boîte. La garniture
usée ou qui ne régule plus correctement les fuites doit être
remplacée. Les joints mécaniques doivent être nettoyés et
soigneusement rincés.
Les couplages doivent être nettoyés et soigneusement rincés.
Lubrifier le couplage avec un des lubrifiants recommandés par le
fabricant dans tous les points requis.
Toute pompe correctement scellée hermétiquement à tous les
joints et connectée à l'aspiration et au refoulement devrait exclure
tout liquide externe. Il ne devrait donc pas être nécessaire d'aller
au-delà des roulements, de la boîte à garniture et des couplages
pour achever l'entretien de la pompe après une inondation.

LUBRIFICATION

pompe pour vérifier qu'ils fonctionnent bien.
Une graisse de type NLGI-2 au lithium doit être utilisée
lubrifier les roulements lorsque la température ambiante est
supérieure à -20° F. Les roulements lubrifiés à la graisse
arrivent de l'usine lubrifiés avec la graisse Mobilux EP No.
2. D'autres graisses recommandées sont Texaco Multifak
EP-2 et Shell Alvania EP-2.
Il n'est pas recommandé d'utiliser des graisses d'origine végétale
ou animale étant donnés les risques de détérioration et de
formation d'acides. Ne pas utiliser de graphite.
Lors du graissage des roulements anti-friction, il n'est pas
pour
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