Moteurs Électriques; Moteurs Pneumatiques; Fonctionnement - Chemineer 50DTC Manuel D'installation, D'exploitation Et De Maintenance

Modèle 50DTC, 50DTD
Il est très important d'assurer une circulation d'air au niveau du moteur électrique pour obtenir
de celui-ci une performance absolue et une longue durée de vie. Ne pas bloquer les entrées
d'aspiration des moteurs refroidis par ventilateur. La durée de vie du moteur diminue si sa
température dépasse sa limite thermique. La température admise est marquée sur la plaque
signalétique du moteur.
Avant d'effectuer le câblage permanent du moteur électrique :
• Vérifier les données figurant sur la plaque signalétique du moteur pour s'assurer que
l'alimentation disponible correspond aux exigences du moteur. Les dispositifs de
protection doivent être de la bonne taille et de la bonne puissance ; ils doivent, en toute
sécurité, pouvoir supporter la charge et couper le circuit en cas de surcharges.
• Vérifier les fils du moteur par rapport aux schémas de raccordement sur la plaque
signalétique du moteur et/ou de la boîte de raccordements pour s'assurer que les bons
raccordements sont en place. Tous les moteurs doivent être installés conformément au
Code Électrique National et aux exigences locales.
• Vérifier le sens de rotation de l'arbre de sortie par rapport au sens correct de rotation
figurant sur le dessin d'assemblage. Pour les moteurs électriques triphasés standard, le
sens de la rotation est inversé par l'échange de deux fils électriques.
• Vérifier l'intensité du moteur en route par rapport à l'intensité figurant sur la plaque
signalétique.
Le moteur devrait démarrer rapidement et tourner en douceur. En cas d'échec de démarrage ou
de bruits inhabituels, couper immédiatement le moteur, le déconnecter de l'alimentation et en
rechercher la cause. Si le problème ne peut pas être résolu, contacter votre bureau local
Chemineer qui apportera son assistance.
Les moteurs pneumatiques sont conçus pour être entraînés par de l'air comprimé.
L'entraînement ne doit en aucun cas se faire par tout autre type de gaz, fluides, particules, solides
ou substances quelconques mélangés à de l'air.
Les pressions de service ne doivent pas être supérieures à 100 psi (689 kPa). La vitesse et le
couple peuvent être régulés en utilisant un régulateur de pression ou une soupape d'arrêt pour
obtenir la puissance souhaitée et pour conserver l'air.
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